赤レンガの東京駅はなぜ“高層ビル”にされなかったか 保存復元の裏のカラクリ「空を売る」 読み込み中... 東京駅建て替え“高木構想”（『知られざる国鉄遺産「エキナカ」もう一つの鉄道150年』より）。 高木豊著『知られざる国鉄遺産「エキナカ」もう一つの鉄道150年』（画像：日刊工業新聞社）。 竣工当時の姿に復元された東京駅丸の内駅舎。 東京駅、1915年頃（画像：国立国会図書館「写真の中の明治・大正」）。 丸の内の街並み。三菱地所の牙城ともいえるエリアだ（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「新宿駅から新潟県まで直通する特急」が来月に運転！ 三セク路線に乗り入れ豪華グリーン車も連結 大地にそびえる鉄骨美！ 意外と少ない「トレッスル橋」の美しさを空から眺める 「新たな展示車両」の来歴は？ 青梅鉄道公園に加わる「3両」と中央線との縁を調べてみた 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは この画像の記事を読む
