阪急の「極狭ホーム」ついにホームドア爆誕！ 春日野道駅 深夜の設置工事に密着 新改札口も公開 読み込み中... 阪急の「狭いホーム」春日野道駅と中津駅の位置（国土地理院の地図を加工）。 ホームドア工事の資材を乗せ、西宮北口駅を出発する回送列車（2023年1月27日深夜、鶴原早恵子撮影）。 春日野道と同様に狭隘ホームで知られる中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 春日野道駅の西側に新設される地上出入口（画像提供：阪急）。 ホームドア工事の資材を乗せ、西宮北口駅を出発する回送列車（2023年1月27日深夜、鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドアを電車から運び出す作業員（鶴原早恵子撮影）。 ホームドア工事の資材を乗せた回送列車（鶴原早恵子撮影）。 ホームドアの資材が運び込まれた深夜の春日野道駅（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 ホームドアが取り付けられた春日野道駅（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅の新たな「西口」（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅の新たな「西口」（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅の新たな「西口」（鶴原早恵子撮影）。 リニューアル工事前の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事前の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事前の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 こんごう型後継のイージス艦にも搭載か 日本の空まもる高性能レーダー 「ココがスゴイ」をロッキード・マーティンに聞いた〈PR〉 （PR）lockheedmartin ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 珍しい「ローカル線の延伸」いよいよ本格化！ 着工に向けた地質調査に着手へ 沿線には絶景スポットも 鉄道の制服に「ファン付きベスト」導入へ 酷暑で進む服装ルール見直し 西武 この画像の記事を読む
