阪急の「極狭ホーム」ついにホームドア爆誕！ 春日野道駅 深夜の設置工事に密着 新改札口も公開 読み込み中... 阪急の「狭いホーム」春日野道駅と中津駅の位置（国土地理院の地図を加工）。 ホームドア工事の資材を乗せ、西宮北口駅を出発する回送列車（2023年1月27日深夜、鶴原早恵子撮影）。 春日野道と同様に狭隘ホームで知られる中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 春日野道駅の西側に新設される地上出入口（画像提供：阪急）。 ホームドア工事の資材を乗せ、西宮北口駅を出発する回送列車（2023年1月27日深夜、鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドアを電車から運び出す作業員（鶴原早恵子撮影）。 ホームドア工事の資材を乗せた回送列車（鶴原早恵子撮影）。 ホームドアの資材が運び込まれた深夜の春日野道駅（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 ホームドアが取り付けられた春日野道駅（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅の新たな「西口」（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅の新たな「西口」（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅の新たな「西口」（鶴原早恵子撮影）。 リニューアル工事前の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事前の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事前の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
