阪急の「極狭ホーム」ついにホームドア爆誕！ 春日野道駅 深夜の設置工事に密着 新改札口も公開 読み込み中... 阪急の「狭いホーム」春日野道駅と中津駅の位置（国土地理院の地図を加工）。 ホームドア工事の資材を乗せ、西宮北口駅を出発する回送列車（2023年1月27日深夜、鶴原早恵子撮影）。 春日野道と同様に狭隘ホームで知られる中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 春日野道駅の西側に新設される地上出入口（画像提供：阪急）。 ホームドア工事の資材を乗せ、西宮北口駅を出発する回送列車（2023年1月27日深夜、鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドアを電車から運び出す作業員（鶴原早恵子撮影）。 ホームドア工事の資材を乗せた回送列車（鶴原早恵子撮影）。 ホームドアの資材が運び込まれた深夜の春日野道駅（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 ホームドアが取り付けられた春日野道駅（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅にて、ホームドア設置工事を行う作業員（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅の新たな「西口」（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅の新たな「西口」（鶴原早恵子撮影）。 春日野道駅の新たな「西口」（鶴原早恵子撮影）。 リニューアル工事前の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事前の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事前の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事中の春日野道駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 リニューアル工事が予定される中津駅（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 阪神の春日野道駅。2004年までは中央の狭いホームが使用されていた（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 前橋⇔成田「直通」！ 群馬県と千葉県を異色ルートで結ぶ特急が運転へ 「我孫子支線」にも入線 「国道と廃線跡を“ガッチャンコ”しました！」 県都の渋滞ポイントが激変！ "交わるようで交わらなかった2つの道”つないで4車線化 まさかの「新幹線引っ越し」実現へ!? 九州縦断も“即日” JRと引越大手がタッグ さらば「磁気定期券」東武が“廃止”へ 関東の鉄道各社は「改札を通すきっぷ」全廃方針 この画像の記事を読む
