小田急ロマンスカーSE=「新幹線のプロトタイプ」のワケ メンツを捨てた国鉄 異例の協力 読み込み中... 座席間隔1000mmの回転式クロスシートが備わる（安藤昌季撮影）。 座席間隔1000mmの回転式クロスシートが備わる（安藤昌季撮影）。 座席間隔1000mmの回転式クロスシートが備わる（安藤昌季撮影）。 座席間隔1000mmの回転式クロスシートが備わる（安藤昌季撮影）。 座席間隔1000mmの回転式クロスシートが備わる（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 小田急3000形「SE」。ロマンスカーだが実は初代ではない（安藤昌季撮影）。 小田急3000形「SE」（安藤昌季撮影）。 小田急3000形「SE」（安藤昌季撮影）。 1957年に完成（安藤昌季撮影）。 軽量化を図った回転式クロスシート（安藤昌季撮影）。 定期運行終了後の1992年3月にさよなら運転を行った小田急3000形「SE」（画像：photolibrary）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 米国のGPS依存から脱却へ！「みちびき7号機」打ち上げ間もなく「日本独自の測位システム」構築の意義とは？ 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む
