小田急ロマンスカーSE=「新幹線のプロトタイプ」のワケ メンツを捨てた国鉄 異例の協力 読み込み中... 座席間隔1000mmの回転式クロスシートが備わる（安藤昌季撮影）。 座席間隔1000mmの回転式クロスシートが備わる（安藤昌季撮影）。 座席間隔1000mmの回転式クロスシートが備わる（安藤昌季撮影）。 座席間隔1000mmの回転式クロスシートが備わる（安藤昌季撮影）。 座席間隔1000mmの回転式クロスシートが備わる（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 ロマンスカーミュージアムにて（安藤昌季撮影）。 小田急3000形「SE」。ロマンスカーだが実は初代ではない（安藤昌季撮影）。 小田急3000形「SE」（安藤昌季撮影）。 小田急3000形「SE」（安藤昌季撮影）。 1957年に完成（安藤昌季撮影）。 軽量化を図った回転式クロスシート（安藤昌季撮影）。 定期運行終了後の1992年3月にさよなら運転を行った小田急3000形「SE」（画像：photolibrary）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin オランダ大使館にある“家康からのお墨付き”！ 駐日ジョージア大使が公開「初めて見た」SNS沸く あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
