栃木県警が日本初「ハーレーの“トライク”白バイ」導入やっぱスーパーパトカー大好き！

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栃木県庁前で行われたハーレーダビッドソン白バイの寄贈式（画像：栃木県警）。

栃木県警に寄贈されたハーレーダビッドソンの白バイ。向かって右が全国初となるトライク仕様（画像：栃木県警）。

愛知県警本部の北館1階、正面玄関に展示されているホンダ「ゴールドウイング」GL1500P。車両総重量は470kgあり、2輪ではかなりの重量級（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

愛知県警本部の北館1階、正面玄関に展示されているホンダ「ゴールドウイング」GL1500P。車両総重量は470kgあり、2輪ではかなりの重量級（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

愛知県警本部の北館1階、正面玄関に展示されているホンダ「ゴールドウイング」GL1500P。車両総重量は470kgあり、2輪ではかなりの重量級（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

愛知県警本部の北館1階、正面玄関に展示されているホンダ「ゴールドウイング」GL1500P。車両総重量は470kgあり、2輪ではかなりの重量級（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

特徴的なデザインのホンダ「ゴールドウイング」GL1500Pのカギ（2021年4月8日、柘植優介撮影）。

栃木県警の「ゴールドウイング」GL1500P。愛知県警の車体とは赤色灯やスピーカーの形状が異なる（2020年1月、柘植優介撮影）。

栃木県警の「ゴールドウイング」GL1500P。愛知県警の車体とは赤色灯やスピーカーの形状が異なる（2020年1月、柘植優介撮影）。

埼玉県警に配備されているサイドカー（側車）付きの「ゴールドウイング」1500P（2019年1月、柘植優介撮影）。

警視庁に配備されているサイドカー（側車）付きの「ゴールドウイング」1500P。埼玉県警の車体とは赤色灯を始めとして細かいディテールが異なる（2020年1月、柘植優介撮影）。

警視庁に配備されているサイドカー（側車）付きの「ゴールドウイング」1500P。サイドカー（側車）の位置が逆のタイプ（2020年1月、柘植優介撮影）。

警視庁に配備されているサイドカー（側車）付きの「ゴールドウイング」1500P。前後の車体でサイドカー（側車）の位置が左右で異なっている（2020年1月、柘植優介撮影）。

埼玉県警に配備されている黒仕様のサイドカー（側車）付き「ゴールドウイング」1500P（2019年1月、柘植優介撮影）。

警視庁のホンダVFR800P（2011年11月、柘植優介撮影）。

埼玉県警のホンダCB1300P（2019年1月、柘植優介撮影）。

警視庁のヤマハFJR1300P（2020年1月、柘植優介撮影）。

警視庁のヤマハXT250P。これは交通取締用ではなく、おもに大規模災害などに備えて配備されている（2020年1月、柘植優介撮影）。

茨城県警のスズキGSF1200P。白バイでは数少ないスズキ製（2020年1月、柘植優介撮影）。

栃木県警に寄贈されたハーレーダビッドソンの白バイ。向かって右が全国初となるトライク仕様（画像：栃木県警）。

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