首都高山手トンネルの“しっぽ”が見える？ 東京の異様に高くて長いコの字形歩道橋 超立体構造の上に立てる！ 読み込み中... 都道と山手トンネルの合流点（乗りものニュース編集部撮影）。 山手トンネルの筒の部分（乗りものニュース編集部撮影）。 大井北埠頭歩道橋（乗りものニュース編集部撮影）。 かなりの高さがあることがうかがえる（乗りものニュース編集部撮影）。 全容が確認できないほど大きい（乗りものニュース編集部撮影）。 全容が確認できないほど大きい（乗りものニュース編集部撮影）。 写真奥に通されている歩道橋も大井北埠頭歩道橋の一部（乗りものニュース編集部撮影）。 上から都道を眺める（乗りものニュース編集部撮影）。 中央環状線と都道が並走している地点（乗りものニュース編集部撮影）。 都道と山手トンネルの合流点（乗りものニュース編集部撮影）。 大井北埠頭歩道橋（乗りものニュース編集部撮影）。 都道も高架なので高架の上を通す形になっている（乗りものニュース編集部撮影）。 下から眺める（乗りものニュース編集部撮影）。 ふ頭に向かうトラック（乗りものニュース編集部撮影）。 交差点の部分（乗りものニュース編集部撮影）。 グーグルマップの航空写真でもはっきりと確認できる（画像：Google）。 完成間もないころの歩道橋の航空写真。もちろんまだ央環状線は走っていない（画像：国土地理院）。 写真奥に通されている歩道橋も大井北埠頭歩道橋の一部（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
