50年で速くなったJR特急列車ランキング 逆に遅くなった列車も多数 ナゼ？ 読み込み中... 80系気動車時代の特急「ひたち」。上野～御徒町間。当時の表定速度（上野～平〈現・いわき〉間）は78km/h（1971年、内田宗治撮影）。 東京～伊豆急下田間を結んだ特急「あまぎ」。東京駅にて。現在の特急「踊り子」と表定速度はさほど変わらない（1972年、内田宗治撮影）。 塩尻駅に停車する特急「あずさ」（181系電車）と中央西線へと向かうD51形蒸気機関車（1972年、内田宗治撮影）。 JR中央線の国分寺駅付近を走る特急「あずさ」。50年前より飛躍的にスピードアップした（2023年2月、内田宗治撮影）。 気動車から485系電車となった直後の特急「ひたち」。取手付近にて。当時の表定速度（上野～平〈現・いわき〉間）は82km/hで、2023年現在はそれから18km/hアップしている（1973年、内田宗治撮影）。 中央西線の坂下駅を通過する181系気動車時代の特急「しなの」（1972年、内田宗治撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 改札口が「ぴよりん」まみれに！ “聖地”の駅でお出迎え 装飾は「見た目や食感をイメージ」 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 鉄道の制服に「ファン付きベスト」導入へ 酷暑で進む服装ルール見直し 西武 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
