立派な道路がプツリ 横浜の住宅街「恩田元石川線」のナゾ どこへ延ばす？ 反対側で動きアリ 読み込み中... 恩田元石川線。最終的には青葉区すみよし台～元石川町間を結ぶ、延長5.86km 幅員22mの路線となる計画（画像：横浜市道路局）。 鉄地区では道路拡幅事業が始動した（画像：横浜市道路局）。 市営地下鉄の新駅へのアクセス性も向上する？（画像：横浜市道路局）。 鉄地区では道路拡幅事業が始動した（画像：横浜市道路局）。 恩田元石川線はこの先で行き止まり（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 恩田元石川線はこの先で行き止まり（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 恩田元石川線はこの先で行き止まり（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 恩田元石川線はこの先で行き止まり（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 恩田元石川線はこの先で行き止まり（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 行き止まり地点（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 行き止まり地点から反対側、鉄地区方面を見る（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 行き止まり地点（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 行き止まり地点（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 尾根道から反対側、鉄地区方面を見る（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 計画はこの竹藪を突っ切るもの（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 尾根道から反対側、鉄地区方面を見る（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 横浜市青葉区荏子田2丁目の行き止まり道路。道路は「恩田元石川線」（2023年3月、大藤碩哉撮影）。 鉄地区は谷筋に沿う狭い道だ（画像：横浜市道路局）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
