客を乗せたまま“車庫”へ引き上げる!? 「大阪ひだ」岐阜駅のレア運用 特急じゃ日本唯一？ 読み込み中... 岐阜駅3番線に到着した後、大阪方面へバックをし始める。高山本線の普通気動車が待機中（森口誠之撮影）。 1号車を先頭に岐阜駅の大阪側にある引上線に入る。運転席にいる2人が折り返しの準備を始める（森口誠之撮影）。 引上線に到着したキハ85。隣を美濃赤坂発の石灰石輸送列車が通過していく（森口誠之撮影）。 貫通扉のホロを開ける準備をしている（森口誠之撮影）。 名古屋駅からの「ひだ5号」到着後、岐阜駅4番線に「ひだ25号」が再び入線し、連結作業を行う（森口誠之撮影）。 大阪駅から高山へ向かう「ひだ25号」。途中の岐阜駅の引上線に入っている（森口誠之撮影）。 「ひだ25号」。草津駅で新快速を追い越している（森口誠之撮影）。 「ひだ」の展望席に座りながら飛騨川と山並みを探訪できるのも、あとわずか（森口誠之撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「500系って今でも『日本最速の新幹線』なんですか？」 その驚異のスペックを知っているか？ 今は「最高の普通車座席」が乗り得！ JR各社「インバウンド効果が過去最高」JR東日本だけが違う…なぜ？ 「予言」の影響は本当か？ この画像の記事を読む
