「ホントに令和!?」 築100年級ゴロゴロ 富山地鉄の「本気で古い」激シブ駅舎5選【立山線編】 訪れるなら今のうち？

• 2025.12.29
• 遠藤イヅル

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富山地方鉄道では一部区間の廃止が取りざたされています。同鉄道には昭和のまま、いやそれ以前の時代の雰囲気をそのまま残すレトロな駅が多く、今回はその中から上滝・立山線の趣ある5駅を紹介します。

作られた古さではない「ほんもののレトロ駅」がいっぱい

　県庁所在地の富山市を中心として、県下に約108kmの路線総延長を持つ富山地方鉄道（富山地鉄）が揺れています。不採算路線の一部廃止などが取りざたされ、なかでも立山線の一部区間については2025年12月現在では地元自治体との協議も行われて2026年度の廃止は回避されたものの、先行きは未だ不透明という状況です。

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　辛くも存続となった立山線や、運転系統上で深い関係を持つ上滝（かみだき）線ですが、沿線には鉄道ファンにとって魅力的な駅が多いことでも知られています。

　その魅力とは、ズバリ「レトロ」。作られた古さや、古い建物の良さを台無しにしてしまうリニューアルが行われることも少なく、駅によっては開業時以来の風情をそのまま残す駅もあるほどで、いうなれば「過去をフリーズドライして閉じ込めたような状態」なのです。変な言い回しですが、“ほんもののレトロ駅”です。駅舎に入り、ホームに降り立てば「いったい、今は昭和何年なんだろう？」とタイムスリップした気分になるほどです。

　しかし、もし路線の区間廃止が行われてしまえば、それらの駅は消え去ってしまう運命にあります。また、少しずつではありますが富山地鉄は駅舎のリフォームや建て替えを進めており、路線が存続したのちも、永久に往時の姿で残り続けるのは難しいでしょう。

　今回は廃止協議区間にある駅をメインに、「開業時や大正・昭和の姿をとどめていること」「大規模な改修や近代化が行われていないこと」などの条件で個人的に選抜したレトロ駅を紹介します。昭和感や古さの「タイムスリップ度」も５点満点で測ります。

上滝線：上堀（かみほり）駅　タイムスリップ度・・・★★★★☆

　不二越線の南富山駅を起点に、岩峅寺駅までを12.4kmで結ぶ上滝線は、実質的には本線の電鉄富山―稲荷町間、不二越線の稲荷町〜南富山間と一体運転を行っており、不二越・上滝線とも称されます。上堀駅は南富山から２つ目の駅で、周囲は住宅地が広がっています。

　富山県営鉄道の駅として開業したのは1921（大正10）年で、軒が長く伸びた趣ある木造駅舎は開業当初から使用されており、とやま近代歴史遺産100選にも選ばれています。窓枠の一部がアルミサッシ化されておらず、駅舎に掲げられた駅名板が木製で昔のまま、駅前が未舗装で砂利敷、古い看板類が残るなど「タイムスリップ度」が高いのがポイント。表示類や自販機がなければ、完全に昭和30〜40年代の古き良き風景が再現できそうです。