ホンダ系「電動キックボード対抗馬」の実力 自立し“バック”も可能に 市場投入は遠のくも“進化”で応える！ 読み込み中... 前1輪の操縦部分と後2輪のある乗車部分は昆虫の節のように分かれて、安定性を向上させている。乗車部分では両足をそろえることも、前後にずらすこともできる（中島みなみ撮影）。 試乗会では段差を乗り越える体験も。小径ホイールの弱点を、バランスアシスト機能と緻密な設計でカバーして、不安なく乗り越えられる（中島みなみ撮影）。 思わず記念撮影もしたくなる。立ち乗りなのに自立する抜群の安定性。後退機能が付いて、さらに楽くなりそう（中島みなみ撮影）。 足元を多少グラつかせても、その動きに追従して自立する（ストリーモの映像より）。 走行シーン（ストリーモの映像より）。 ガタガタの石畳でも安定走行（ストリーモの映像より）。 パーソナルモビリティ「ストリーモ」（ストリーモの映像より）。 改良版「ストリーモ」。オプションで積載スペースも確保できる（中島みなみ撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE これが日本で一番「値崩れしないバイク」なの!? 中古で新車価格超えも 一体なぜそんなに高いのか？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ なぜクルマに「リサイクル部品」を使うのは難しいのか？ 常識を覆す日本メーカーの挑戦＆課題は？ 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
