階段にケモノ道…通行困難な”酷道” 実は「あって当たり前」!? 国道なのにショボい道には「理由」があった 読み込み中... 大阪・奈良県境の国道308号の暗峠付近（画像：写真AC）。 山奥の狭隘な国道（画像：写真AC）。 福井県の国道476号の通行不能区間。正式な図面上では、異様に密集した等高線上を細い「道路」が確かに敷かれている（福井県の道路台帳基図と国土地理院の地形図）。 廃道区間で分断された国道418号もバイパス整備が進む（画像：写真AC）。 石榑峠旧道にある車幅2m制限のゲート。酷道の象徴的な物件として知られる（画像：photolibrary）。 福井～岐阜県境の国道157号「温見峠」付近。狭隘と断崖絶壁で通行は困難（画像：Google Earth）。 福井～岐阜県境の国道157号「温見峠」付近。狭隘と断崖絶壁で通行は困難（画像：Google Earth）。 福井～岐阜県境の国道157号「温見峠」付近。狭隘と断崖絶壁で通行は困難（画像：Google Earth）。 岐阜県八百津町～恵那市の国道418号。通行可能区間も廃道に近い（画像：Google）。 岐阜県八百津町～恵那市の国道418号。通行可能区間も廃道に近い（画像：Google）。 和歌山県内の国道425号。延々と狭隘・急カーブの山道が続く（画像：Google）。 福井県の国道476号の杣木俣の通行不能区間。福井県の道路台帳基図には「道路」が明記されているが、およそ通行可能とは言い難い異様な勾配や幅員となっている。 福井県の国道476号の杣木俣の通行不能区間。福井県の道路台帳基図には「道路」が明記されているが、およそ通行可能とは言い難い異様な勾配や幅員となっている。 福井県の国道476号の杣木俣の通行不能区間。福井県の道路台帳基図には「道路」が明記されているが、およそ通行可能とは言い難い異様な勾配や幅員となっている。 福井県の国道476号の杣木俣の通行不能区間。福井県の道路台帳基図には「道路」が明記されているが、およそ通行可能とは言い難い異様な勾配や幅員となっている。 福井県内の県道・熊河池田線。地図では途中で道路が途切れている（画像：Google）。 福井県内の県道・熊河池田線。地図では途中で道路が途切れている（画像：Google）。 福井県内の県道・熊河池田線。地図では途中で道路が途切れているが…（画像：国土地理院）。 福井県内の県道・熊河池田線。地図では途中で道路が途切れているが…（画像：国土地理院）。 福井県の道路台帳基図には、しっかりと「幅員1.5m」の道路が描かれている。 和歌山県内の国道425号。延々と狭隘・急カーブの山道が続く（画像：国土地理院）。 四国内の国道439号。延々と狭隘・急カーブの山道が続く（画像：国土地理院）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
