西武が導入する「他社の中古車」は何だ？ 譲受されそうな車両とは 意外とシビアな条件 読み込み中... りんかい線の70-000形は2024年に置き換えが始まる予定。しかし8編成しかないため、西武鉄道側の希望数を満たせるかが問題（2019年1月、児山 計撮影）。 6両時代の70-000形。西武鉄道に導入されたらこのように短縮されるかも（2003年4月、児山 計撮影）。 東急9000系は15編成あり、まとまった数を購入できる。しかし機器が古いため、譲渡においては更新が必要だろう（2018年2月、児山 計撮影）。 京王7000系も短い編成の廃車が予定されているが、譲渡においては線路の幅の違いがネック（2017年6月、児山 計撮影）。 JR東日本のE217系。2007年度から古くなった機器の更新が行われ、それに合わせて車両の帯と正面のロゴが変化した。右が新デザイン（2008年12月、児山 計撮影）。 西武園ゆうえんちに保存されていた西武山口線のSL列車。機関車は台湾の製糖工場から、客車は岡山県の井笠鉄道から購入（2008年11月、児山 計撮影）。 西武鉄道はどこの車両を譲り受けるのか（画像：写真AC）。 西武鉄道が貨物輸送を行っていた頃の電気機関車は、他社からの譲渡車両が多数運用されていた（2009年10月、児山 計撮影）。 都営6300形は車両数こそ多いものの、6500形の新造計画は現時点で未定なので、2023年度の譲渡は難しいか（2010年12月、児山 計撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 救急車が近づくと信号が「赤→青」に…ナゼ!? 裏で動く「命を繋ぐ最新インフラ」の制御とは 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
