実はドイツも造ってた「艦攻」魚雷を抱いた複葉機Fi167どう使った？最後に挙げた大金星

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Fi167は日本の艦攻を上回る1000kgの爆弾搭載が可能だった（画像：ドイツ連邦公文書館）。

複葉の主翼は古風な外見ながら、有名なFi156シュトルヒよりも優れたSTOL性能を発揮したFi167（画像：ドイツ連邦公文書館）。

船台で建造中の空母「グラーフ・ツェッペリン」の後ろ姿（画像：ドイツ連邦公文書館）。

1938（昭和13）年12月8日、キール造船所で進水式を迎えたドイツ空母「グラーフ・ツェッペリン」（画像：ドイツ連邦公文書館）。

進水後、海上に浮かんだドイツ空母「グラーフ・ツェッペリン」（画像：ドイツ連邦公文書館）。

進水後、艤装岸壁へ向けてタグボートで曳航されるドイツ空母「グラーフ・ツェッペリン」（画像：ドイツ連邦公文書館）。

1939（昭和14）年6月20日、キール軍港の岸壁に係留され艤装中のドイツ空母「グラーフ・ツェッペリン」（画像：ドイツ連邦公文書館）。

第2次大戦勃発直後の1939（昭和14）9月19日、キール軍港の岸壁に係留され艤装中のドイツ空母「グラーフ・ツェッペリン」（画像：ドイツ連邦公文書館）。

1941（昭和16）年6月、連合軍の空襲を避けてシュテッティンに移されたドイツ空母「グラーフ・ツェッペリン」（画像：ドイツ連邦公文書館）。

第2次世界大戦後の1947（昭和22）年4月5日、ソ連軍に捕獲され標的艦として沈められる前のドイツ空母「グラーフ・ツェッペリン」（画像：ドイツ連邦公文書館）。

優れた短距離離着陸（STOL）性能を誇ったFi156「シュトルヒ」。Fi167のSTOL性は同機よりも優れていた（画像：SA-kuva）。

キール造船所で進水式を迎えたドイツ空母「グラーフ・ツェッペリン」（画像：ドイツ連邦公文書館）。

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