今後何十年も？ 北陸新幹線「敦賀乗り換え」の不都合 関西→福井の利用者数はかなり微妙な評価も 読み込み中... 敦賀駅の配置。新幹線・在来線特急の駅と既存の駅とで別々になる（画像：JR西日本）。 敦賀駅の配置。新幹線・在来線特急の駅と既存の駅とで別々になる（画像：JR西日本）。 路線図（画像：JR西日本）。 小松駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 加賀温泉駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 芦原温泉駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 福井駅新幹線ホーム（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 越前たけふ駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 建設中の敦賀車両基地。2021年（乗りものニュース編集部撮影）。 北陸新幹線W7系（画像：JR西日本）。 建設中の敦賀駅。高さ37mの巨大駅舎は2023年2月にようやく全景が現れた（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 金沢～小松間で建設中の新幹線高架下をゆく特急「サンダーバード」（画像：JR西日本）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 両国→木更津を「めっちゃ遠回りで結ぶ列車」が運行へ 埼玉に寄り道も 路線図に無い「東京の貨物線」を経由！ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「ここに理想とする高層アパートを建ててください」 山手線の車両基地がある街から実現した都市構想とは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
