今後何十年も? 北陸新幹線「敦賀乗り換え」の不都合 関西→福井の利用者数はかなり微妙な評価も 読み込み中... 拡大画像 敦賀駅の配置。新幹線・在来線特急の駅と既存の駅とで別々になる(画像:JR西日本)。 拡大画像 敦賀駅の配置。新幹線・在来線特急の駅と既存の駅とで別々になる(画像:JR西日本)。 路線図(画像:JR西日本)。 拡大画像 小松駅(画像:JRTT鉄道・運輸機構)。 拡大画像 加賀温泉駅(画像:JRTT鉄道・運輸機構)。 拡大画像 芦原温泉駅(画像:JRTT鉄道・運輸機構)。 福井駅新幹線ホーム(画像:JRTT鉄道・運輸機構)。 拡大画像 越前たけふ駅(画像:JRTT鉄道・運輸機構)。 建設中の敦賀車両基地。2021年(乗りものニュース編集部撮影)。 北陸新幹線W7系(画像:JR西日本)。 拡大画像 建設中の敦賀駅。高さ37mの巨大駅舎は2023年2月にようやく全景が現れた(画像:JRTT鉄道・運輸機構)。 金沢~小松間で建設中の新幹線高架下をゆく特急「サンダーバード」(画像:JR西日本)。 この画像の記事を読む