今後何十年も？ 北陸新幹線「敦賀乗り換え」の不都合 関西→福井の利用者数はかなり微妙な評価も 読み込み中... 敦賀駅の配置。新幹線・在来線特急の駅と既存の駅とで別々になる（画像：JR西日本）。 敦賀駅の配置。新幹線・在来線特急の駅と既存の駅とで別々になる（画像：JR西日本）。 路線図（画像：JR西日本）。 小松駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 加賀温泉駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 芦原温泉駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 福井駅新幹線ホーム（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 越前たけふ駅（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 建設中の敦賀車両基地。2021年（乗りものニュース編集部撮影）。 北陸新幹線W7系（画像：JR西日本）。 建設中の敦賀駅。高さ37mの巨大駅舎は2023年2月にようやく全景が現れた（画像：JRTT鉄道・運輸機構）。 金沢～小松間で建設中の新幹線高架下をゆく特急「サンダーバード」（画像：JR西日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 名古屋の新交通“電車みたいなバス”ついに車両公開！ いよいよデビューへ 今後は「国産車」も登場か!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ JR山陽本線「姫路の隣の新駅」開業日決定！ どの種別が停まる？ 詳細が明らかに 武蔵浦和駅に「新改札口」整備を検討へ 混雑する乗り換え通路が大変貌!? 実現すれば武蔵野線側からも便利に この画像の記事を読む
