パンク状態の「JR嵯峨野線」連日話題に 「乗れない」「地獄絵図」その根本理由とは？ 読み込み中... 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」でレアな表示が実現した（鶴原早恵子撮影、一部加工）。 JR京都駅のホーム構造。左上にある行き止まり構造の区画が嵯峨野線のりば（画像：JR東海）。 京都駅を発着するJR嵯峨野線（画像：写真AC）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 新駅設置が要望されている「JR東大路駅（仮）」の位置（国土地理院の地図を加工）。 京都市東山区の今熊野商店街に掲げられている新駅誘致の看板（乗りものニュース編集部撮影）。 建設運動続く「びわこ京阪奈線」の計画ルート（画像：滋賀県）。 建設運動続く「びわこ京阪奈線」の計画ルート（画像：滋賀県）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ドクターイエロー「完全引退」へ 最後の最後に夢の「乗れるイベント」多数!? JR西日本 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 方針決定は2027春 終局を迎える「JR超赤字路線」結論先送り？ “次”を模索する動きも この画像の記事を読む
