パンク状態の「JR嵯峨野線」連日話題に 「乗れない」「地獄絵図」その根本理由とは？ 読み込み中... 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」でレアな表示が実現した（鶴原早恵子撮影、一部加工）。 JR京都駅のホーム構造。左上にある行き止まり構造の区画が嵯峨野線のりば（画像：JR東海）。 京都駅を発着するJR嵯峨野線（画像：写真AC）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 新駅設置が要望されている「JR東大路駅（仮）」の位置（国土地理院の地図を加工）。 京都市東山区の今熊野商店街に掲げられている新駅誘致の看板（乗りものニュース編集部撮影）。 建設運動続く「びわこ京阪奈線」の計画ルート（画像：滋賀県）。 建設運動続く「びわこ京阪奈線」の計画ルート（画像：滋賀県）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 岐阜羽島始発の「こだま」誕生！ 朝イチの移動が助かる!? 3月に東海道新幹線ダイヤ改正 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 消えた「3県直通の普通列車」が15年ぶり復活!? 約2時間半かけて走る 北陸3社にまたがり“接続改善” 「臨時列車は設定できない」のに名古屋から直通実現!? 「奇跡のローカル線」がまた起こした奇跡とは 名松線が沸いた！ この画像の記事を読む
