パンク状態の「JR嵯峨野線」連日話題に 「乗れない」「地獄絵図」その根本理由とは？ 読み込み中... 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」でレアな表示が実現した（鶴原早恵子撮影、一部加工）。 JR京都駅のホーム構造。左上にある行き止まり構造の区画が嵯峨野線のりば（画像：JR東海）。 京都駅を発着するJR嵯峨野線（画像：写真AC）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 2022年6月の「真夜中の京都駅バックヤードツアー」（鶴原早恵子撮影）。 新駅設置が要望されている「JR東大路駅（仮）」の位置（国土地理院の地図を加工）。 京都市東山区の今熊野商店街に掲げられている新駅誘致の看板（乗りものニュース編集部撮影）。 建設運動続く「びわこ京阪奈線」の計画ルート（画像：滋賀県）。 建設運動続く「びわこ京阪奈線」の計画ルート（画像：滋賀県）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 旧型56歳、特急も43歳、今後どうなる？ 南海高野線「新型の観光列車」導入後を幹部に直撃！ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「新幹線で荷物が送れます」なぜ一度消えた？ “はこビュン”より前に「国鉄」が行った輸送サービスとは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
