“水素”大型トラックはEVに勝る？ヤマトら日本初の走行実証開始まだ使っちゃいけない切り札も

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水素の充填口は通常1口だが、この大型FCEVは充填時間を短縮するために2口装備された（中島みなみ撮影）。

水素を充填している様子（ヤマト運輸提供）。

荷室とキャビンの間に大型高圧水素ボンベを収納するスペースがある（中島みなみ撮影）。

大型FCEVの開発を担当したトヨタCV Company・真鶴敦志ZM主査（中島みなみ撮影）。

実証実験前のデモ走行（中島みなみ撮影）。

実証実験前のデモ走行で公道へ（中島みなみ撮影）。

FCEVを示すエンブレム（中島みなみ撮影）。

ヤマト運輸が実証実験に使う大型FCEVトラック。荷室とキャビンの間に大型高圧水素ボンベを収納するスペースがある（中島みなみ撮影）。

実証実験に使われる大型FCEV（右）と、従来のディーゼル車（中島みなみ撮影）。

左からヤマト運輸グリーンイノベーション開発部・上野公シニアマネージャー、輸送オペレーションマネジメント部・堰向直彦シニアマネージャー（中島みなみ撮影）。

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