“水素”大型トラックはEVに勝る？ ヤマトら日本初の走行実証開始 まだ使っちゃいけない切り札も 読み込み中... 水素の充填口は通常1口だが、この大型FCEVは充填時間を短縮するために2口装備された（中島みなみ撮影）。 水素を充填している様子（ヤマト運輸提供）。 荷室とキャビンの間に大型高圧水素ボンベを収納するスペースがある（中島みなみ撮影）。 大型FCEVの開発を担当したトヨタCV Company・真鶴敦志ZM主査（中島みなみ撮影）。 実証実験前のデモ走行（中島みなみ撮影）。 実証実験前のデモ走行で公道へ（中島みなみ撮影）。 FCEVを示すエンブレム（中島みなみ撮影）。 ヤマト運輸が実証実験に使う大型FCEVトラック。荷室とキャビンの間に大型高圧水素ボンベを収納するスペースがある（中島みなみ撮影）。 実証実験に使われる大型FCEV（右）と、従来のディーゼル車（中島みなみ撮影）。 左からヤマト運輸グリーンイノベーション開発部・上野 公シニアマネージャー、輸送オペレーションマネジメント部・堰向直彦シニアマネージャー（中島みなみ撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 実は整備してなかった！「架空車検」で老舗工場が“逮捕” 不正車両は走っていいの？ 背景に“事業承継の闇” 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「これは初耳」 「タイヤのマルゼン」社長の「ガチで車に乗る全人類に伝えたい」投稿が話題に…その内容って？ 「意外と知らない」「本当に重要」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
