“水素”大型トラックはEVに勝る？ ヤマトら日本初の走行実証開始 まだ使っちゃいけない切り札も 読み込み中... 水素の充填口は通常1口だが、この大型FCEVは充填時間を短縮するために2口装備された（中島みなみ撮影）。 水素を充填している様子（ヤマト運輸提供）。 荷室とキャビンの間に大型高圧水素ボンベを収納するスペースがある（中島みなみ撮影）。 大型FCEVの開発を担当したトヨタCV Company・真鶴敦志ZM主査（中島みなみ撮影）。 実証実験前のデモ走行（中島みなみ撮影）。 実証実験前のデモ走行で公道へ（中島みなみ撮影）。 FCEVを示すエンブレム（中島みなみ撮影）。 ヤマト運輸が実証実験に使う大型FCEVトラック。荷室とキャビンの間に大型高圧水素ボンベを収納するスペースがある（中島みなみ撮影）。 実証実験に使われる大型FCEV（右）と、従来のディーゼル車（中島みなみ撮影）。 左からヤマト運輸グリーンイノベーション開発部・上野 公シニアマネージャー、輸送オペレーションマネジメント部・堰向直彦シニアマネージャー（中島みなみ撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 ホンダ新型「インサイト」初公開！ “プリウスのライバル”だったHV、今度は「500km走る電気SUV」に!? 車名4年ぶり復活 「インテグラ」19年ぶり日本カムバック！ ホンダ「アメリカからの逆輸入車」2車種を正式導入 しかも“高性能モデル” CP+2026特集 アナログの復権、動画撮影の音響事情、最新デジカメ驚異のメカニズム、気になる新製品・展示を一挙紹介！ 交通取締り“1点の虚偽記載”がアダに 神奈川県警「不正の大きな代償」 取締りの“原則”が崩壊 この画像の記事を読む
