あれ!? 電気街行けない…初心者殺しの「秋葉原駅 東西移動」どう制覇？ 実はある「自由通路」とは 読み込み中... 秋葉原駅の西側エリアにオタク街や電気街が集まる（国土地理院の地図）。 秋葉原駅の西側エリアと東側エリアの通り抜けルート（国土地理院の地図を加工）。 秋葉原駅の構内図（画像：JR東日本）。 秋葉原駅の構内図（画像：つくばエクスプレス）。 JR秋葉原駅の東口（中央口）の北側ロータリー。ここから西側へは行けない（乗りものニュース編集部撮影）。 JR秋葉原駅の東口（中央口）の北側ロータリー。ここから西側へは行けない（乗りものニュース編集部撮影）。 JR秋葉原駅の中央改札を出て右手（画面では左奥）に東西自由通路がある（乗りものニュース編集部撮影）。 上行きエスカレーターの左脇に東西自由通路がある（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路から西側へ出たところ（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路の西側入口は、「Newdays」の脇にある（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路の西側入口は、「Newdays」の脇にある（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路の西側入口も非常にわかりづらい（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅中央口から少し北上したところにあるアンダーパス（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の北側アンダーパスの西側（乗りものニュース編集部撮影）。 JR山手線の秋葉原駅（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「寝台電車」583系カラーになった特急車両が登場 JR東日本が実車の画像を公開！ 着々と“衣装替え”進む 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 この画像の記事を読む
