あれ!? 電気街行けない…初心者殺しの「秋葉原駅 東西移動」どう制覇？ 実はある「自由通路」とは 読み込み中... 秋葉原駅の西側エリアにオタク街や電気街が集まる（国土地理院の地図）。 秋葉原駅の西側エリアと東側エリアの通り抜けルート（国土地理院の地図を加工）。 秋葉原駅の構内図（画像：JR東日本）。 秋葉原駅の構内図（画像：つくばエクスプレス）。 JR秋葉原駅の東口（中央口）の北側ロータリー。ここから西側へは行けない（乗りものニュース編集部撮影）。 JR秋葉原駅の東口（中央口）の北側ロータリー。ここから西側へは行けない（乗りものニュース編集部撮影）。 JR秋葉原駅の中央改札を出て右手（画面では左奥）に東西自由通路がある（乗りものニュース編集部撮影）。 上行きエスカレーターの左脇に東西自由通路がある（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路から西側へ出たところ（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路の西側入口は、「Newdays」の脇にある（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路の西側入口は、「Newdays」の脇にある（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の東西自由通路の西側入口も非常にわかりづらい（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅中央口から少し北上したところにあるアンダーパス（乗りものニュース編集部撮影）。 秋葉原駅の北側アンダーパスの西側（乗りものニュース編集部撮影）。 JR山手線の秋葉原駅（画像：写真AC）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本最速！新たな新幹線「専用検測車」のデザインが決定 2029年度中にデビューへ 愛称は「ソアー」に あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
