世界に8機だけの激レア機「KC-767」日伊が小松で初邂逅！ アメリカはなぜ採用せず？ きな臭い背景も 読み込み中... イタリア空軍のKC-767A。同じ機種どうしで空中給油をおこなっている（画像：イタリア空軍）。 翼端の給油ポッドを使い、プローブアンドドローグ方式でF/A-18「ホーネット」に空中給油を行うイタリア空軍のKC-767A（画像：イタリア空軍）。 翼端の給油ポッドを使い、プローブアンドドローグ方式で「トーネード」戦闘機に空中給油を行うイタリア空軍のKC-767A（画像：イタリア空軍）。 空中給油を行おうと、翼端の給油ポッドからドローグ（給油ホース）を延ばしたイタリア空軍のKC-767A（画像：イタリア空軍）。 離陸するイタリア空軍のKC-767A（画像：イタリア空軍）。 胴体後部にあるフライングブームでF-15「イーグル」に空中給油を行う航空自衛隊のKC-767。日本仕様の機体は主翼端に給油ポッドがない（画像：イタリア空軍）。 航空自衛隊のKC-767のコックピット。コックピットの大部分は基本的に民間のボーイング767と同じものとなっている（画像：アメリカ空軍）。 KC-767のフライングブームのオペレーター席。操作はテレビカメラと3Dゴーグルを使い、リモートで行われる（画像：アメリカ空軍）。 航空自衛隊が運用するKC-767と、空中給油を受けるF-15J。機体尾部から伸びる棒状のものがフライングブーム（画像：航空自衛隊）。 アメリカ空軍のKC-135「ストラトタンカー」。KC-46Aと交代する形で退役が進んでいる（画像：アメリカ空軍）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 JAL「ナゾの行き先」サービス、驚異のリピート率“7割超え”のワケを公式が公開 女優・広瀬すずの“旅の記憶”告白も 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「騎兵が戦車に突撃」はウソだった？ 実は“超精鋭”なポーランド騎兵の真実 現在進行形でまさかの“復活”も なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
