影薄いの声は本当か 山陽新幹線「厚狭」へ行ってみた 長~い在来線ホームはなぜ? 読み込み中... 4両編成の電車には長すぎるホーム。かつて寝台を含む長編成の特急列車が停車していた名残だ(2023年7月、安藤昌季撮影)。 厚狭駅の在来線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 あなたにオススメ Sponsored 「歓迎します」→他国艦に向かってズドン! “礼砲“はなぜ始まった 今のルールは「経費節減」が目的だった!? 凪破真名(歴史ライター・編集) 群馬の新たな高速「上信道」さらに延びる! “関越道直結”まもなく “長野の手前”まで新規事業化 温泉もめっちゃ近くなる!? 乗りものニュース編集部 「成田空港唯一のエアポートホテル」ついに”最終営業日”を迎える 利便性高そうなのになぜ閉館? 乗りものニュース編集部 「青なのに進めない!」を減らします “小さいノロノロ交差点”都内56か所にメス 具体的な方法は? 乗りものニュース編集部 Sponsored Recommended by 厚狭駅の在来線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 厚狭駅の在来線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 あなたにオススメ Sponsored オートバイと戦車が合体!? 奇妙な乗りもの「履帯バイク」とは 宮城県でコンビニ行くのに使われてた! 吉川和篤(軍事ライター/イラストレーター) 「小さな心臓発作が起きた」激キツのフライトが発生! シートベルトの意味0%!! インドLCCで起きた”悲劇”とは 乗りものニュース編集部 「日本一運賃が高い」の噂も返上へ!? 南海「泉北線」誕生の大きな“意味” 長年のライバルに差をつける 森口誠之(鉄道ライター) 自衛艦でひときわ目立つ“緑”迷彩! 陸自と海自それぞれの隊員の心中は?「旧軍と同じ失敗できませんから」 月刊PANZER編集部 Sponsored Recommended by 厚狭駅の在来線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 厚狭駅の在来線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 厚狭駅の在来線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線駅構内(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線改札口(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線改札口(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線改札口(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線改札口(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線改札口(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線改札口(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線改札口(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線改札口(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線改札口(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線改札口(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 新幹線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 訪問した際は災害で山陽本線も美祢線も不通になっており、代行バスが発着していた(2023年7月、安藤昌季撮影)。 訪問した際は災害で山陽本線も美祢線も不通になっており、代行バスが発着していた(2023年7月、安藤昌季撮影)。 訪問した際は災害で山陽本線も美祢線も不通になっており、代行バスが発着していた(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線の跨線橋(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線の跨線橋(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線の跨線橋(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線の跨線橋(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線の跨線橋(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線の跨線橋(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の前に建つ「寝太郎之像」(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の外(2023年7月、安藤昌季撮影)。 山陽新幹線の厚狭駅(2023年7月、安藤昌季撮影)。 115系3000番台が停車する在来線ホーム(2023年7月、安藤昌季撮影)。 在来線口の前に建つ「寝太郎之像」(2023年7月、安藤昌季撮影)。 4両編成の電車には長すぎるホーム。かつて寝台を含む長編成の特急列車が停車していた名残だ(2023年7月、安藤昌季撮影)。 この画像の記事を読む