EUガチ投資中「ヨーロッパから鉄道信号が消える日」やってくる？ 100歳機関車も「最新システム」搭載の現場 読み込み中... ドイツ鉄道が運営する本線を走るノイシュタット/ワインシュトラーセ鉄道博物館が所有する蒸気機関車（2023年、赤川薫撮影）。 ドレスデン中央駅で機関車の交換を車内で新聞を読みながら待つ乗客。今はこの風景も無くなってしまった（2014年、赤川薫撮影）。 ドイツの高速列車ICE（画像：写真AC）。 ノイシュタット/ワインシュトラーセ鉄道博物館が所有する蒸気機関車の運転士でタレスのETCS開発者、トーマス・ケイザーさん（2023年、赤川薫撮影）。 ノイシュタット/ワインシュトラーセ鉄道博物館が所有する非電化の路線。手動式ポイント切替レバーの横に埋め込まれたETCSの地上子、ユーロバリス（2023年、赤川薫撮影）。 ドレスデン中央駅で連結されたチェコ鉄道の機関車（2012年、赤川薫撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 新型「レオライナー」のデビュー日決定！ あれ、その日って…？ 大手私鉄唯一の車両「41年ぶりの新型」 本物の「きかんしゃパーシー」ついにお披露目 トーマスの世界が現実に！ 貴重なSLが大変身 江戸時代に年間20万人も参加した旅行ブームを体験！ 小田急「もころん」のデジタルスタンプラリーが開催中 JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!? この画像の記事を読む
