中央道「新小仏トンネル」どこまで進んだ？ お約束渋滞の解消なるか 既存トンネルも「しゃべるトンネル」化で効果アリ!? 読み込み中... 中央道上り線、休日の渋滞状況。小仏トンネルが最大のボトルネック（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 新小仏トンネルルートについて（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 新小仏トンネルルートについて（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 新小仏トンネルルートについて（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 別線ルートに建設される新底沢大橋は橋脚工事に着手（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 新小仏トンネル掘削状況（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 小仏トンネルの覆工補強、避難連絡坑について（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 工事に伴う上り線の車線シフト運用について（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 工事に伴う上り線の車線シフト運用について（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 小仏トンネルの指向性スピーカー導入効果（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 小仏トンネルの指向性スピーカー導入効果（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 小仏トンネルの渋滞（ドライブレコーダー）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
