中央道「新小仏トンネル」どこまで進んだ？ お約束渋滞の解消なるか 既存トンネルも「しゃべるトンネル」化で効果アリ!? 読み込み中... 中央道上り線、休日の渋滞状況。小仏トンネルが最大のボトルネック（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 新小仏トンネルルートについて（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 新小仏トンネルルートについて（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 新小仏トンネルルートについて（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 別線ルートに建設される新底沢大橋は橋脚工事に着手（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 新小仏トンネル掘削状況（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 小仏トンネルの覆工補強、避難連絡坑について（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 工事に伴う上り線の車線シフト運用について（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 工事に伴う上り線の車線シフト運用について（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 小仏トンネルの指向性スピーカー導入効果（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 小仏トンネルの指向性スピーカー導入効果（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 小仏トンネルの渋滞（ドライブレコーダー）。 この画像の記事を読む
