落ち葉ごときで?? 車輪すべって4時間缶詰め… なぜ鉄道は坂に弱いのか 読み込み中... 489系電車の特急「あさま」を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 アプト式を採用している大井川鐵道のアプトいちしろ～長島ダム間（画像：大井川鐵道）。 JR山陽本線。写真はイメージ（画像：写真AC）。 うめきたエリアに急勾配が誕生した（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 ほぼ着けていない!?“後部座席のシートベルト”ダントツワーストの県とは？「同乗者にも危険を及ぼす」警察が着用呼びかけ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「買うけど帰って」 Suicaの「ペンギン」後継騒動に”ラスボス”が名乗りをあげる SNSもコメ殺到「安心して乗れない」 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
