落ち葉ごときで?? 車輪すべって4時間缶詰め… なぜ鉄道は坂に弱いのか 読み込み中... 拡大画像 489系電車の特急「あさま」を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。 拡大画像 アプト式を採用している大井川鐵道のアプトいちしろ～長島ダム間（画像：大井川鐵道）。 拡大画像 JR山陽本線。写真はイメージ（画像：写真AC）。 拡大画像 うめきたエリアに急勾配が誕生した（乗りものニュース編集部撮影）。 この画像の記事を読む
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489系電車の特急「あさま」を引いて横川～軽井沢間を進むEF63電気機関車（伊藤真悟撮影）。
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アプト式を採用している大井川鐵道のアプトいちしろ～長島ダム間（画像：大井川鐵道）。
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JR山陽本線。写真はイメージ（画像：写真AC）。
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うめきたエリアに急勾配が誕生した（乗りものニュース編集部撮影）。
