“斜め”に開くETCレーンのバー、なぜ開発？ 「1日5回もぶつけられる…」NEXCOの救世主に？ 読み込み中... 斜め式バーの一部を切り取った見本（乗りものニュース編集部撮影）。 中央の芯はカーボン製でその周りを軽量な衝撃吸収素材が覆っている（乗りものニュース編集部撮影）。 片手で持てるほど軽い（乗りものニュース編集部撮影）。 このように斜めに開閉する（画像：NEXCO西日本）。 クルマの進行方向に向かって開く（画像：NEXCO西日本）。 従来のゲートバーとの違い（画像：NEXCO西日本）。 斜めに開くタイプのETCレーンのバー（画像：NEXCO西日本）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 FJって何の略!?「ランクルFJ」の名前に隠れた意外な由来 「J」の意味、まさかの直球!? 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? 55年の歴史で初!? 車じゃなくて「トミカのファンミーティング」大盛況！ 実車の世界初公開→ほぼ同時に「トミカ化します！」 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
