まるで大都会の終わり「池袋のプッツリ道路」 いつからこの状態？ 進展は？ その真の計画 読み込み中... 赤い矢印が突如として途切れる箇所。上が南（画像：Google Earth）。 池袋消防署前から補助73号線の南の始点を見る（2023年11月、大藤碩哉撮影）。 やや池袋駅方向へ下がって補助73号線の南の始点を見る（2023年11月、大藤碩哉撮影）。 途切れた先は、左右の道路も大型車は通行止めとなる（2023年11月、大藤碩哉撮影）。 補助73号線の南側（2023年11月、大藤碩哉撮影）。 4車線道路が一方通行路となる（2023年11月、大藤碩哉撮影）。 補助73号線の南の始点から西へ延びる道（2023年11月、大藤碩哉撮影）。 補助73号線の南の始点から東へ延びる道（2023年11月、大藤碩哉撮影）。 補助73号線の南の始点を見る（2023年11月、大藤碩哉撮影）。 池袋駅西側の目抜き通り「補助73号線」。南側の始点から駅方向を見る（2023年11月、大藤碩哉撮影）。 池袋消防署前から補助73号線の南の始点を見る（2023年11月、大藤碩哉撮影）。 開通済みなのは池袋消防署先から川越街道交点までの約1.3km。矢印が突如として途切れる箇所（画像：豊島区都市計画図）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
