冬用タイヤ規制もいける！「オールシーズンタイヤ」やっぱりコスパ良し？ いやスタッドレスにすべき？ その違いとは 読み込み中... 各種のタイヤで凍結路面を走らせた実験。やはりスタッドレスが止まり易いのは確か（画像：JAF）。 圧雪面でもスタッドレスにはかなわないが。ノーマルタイヤのチェーン装備よりも短い距離で止まる（画像：JAF）。 時速40kmからのブレーキをかけた際の各種タイヤの移動データ（画像：JAF）。 スノーフレークマークをつけているのがオールシーズンタイヤ（画像：ミシュランジャパン） 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「なぜSUVに？」乗ってわかった新型「リーフ」の正体 走りはまさかの“普通”狙い？ 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 「なんだ…と…？」 同乗者がドライバーに「決して言ってはいけないこと」とは 運転が豹変する可能性も 専門家は「特に要注意な人」も指摘 アメリカ軍の新型戦車!? よく見ると…ピックアップトラックじゃねえか！ ハリボテ戦車を使う理由とは？ この画像の記事を読む
