高速道路料金の「車種区分」見直し本格化へ 30年で軽・普通車もデカく重く…全車種“不公平感”生じないように 読み込み中... 現行の車種区分について（画像：国土交通省）。 高速道路の利用状況の変化（画像：国土交通省）。 車種間のスペック等の変化（画像：国土交通省）。 車種間のスペック等の変化（画像：国土交通省）。 車種間のスペック等の変化（画像：国土交通省）。 車種間のスペック等の変化（画像：国土交通省）。 車種間のスペック等の変化（画像：国土交通省）。 維持管理費は増大している（画像：国土交通省）。 現行の車種間比率の考え方（画像：国土交通省）。 現行の車種間比率の考え方（画像：国土交通省）。 現行の車種間比率の考え方（画像：国土交通省）。 現行の車種間比率の考え方（画像：国土交通省）。 海外の例（画像：国土交通省）。 海外の例（画像：国土交通省）。 今後のスケジュール（画像：国土交通省）。 高速道路料金の車種区分の見直しが本格化する。写真はイメージ（画像：photolibrary）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 空港近くの「慢性渋滞」解消なるか 国道直上に“ほぼ高速道路”建設へ 福岡で3月着工式 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 首都高のトンネル合流なぜ怖い？ 地下の「金太郎飴」構造と“右側合流”に隠された苦肉の策 過密都市・東京が生んだ「逆転の発想」 国道事務所「危険かつ迷惑行為」投稿…何が？ 「熊と同等の害」「自殺行為」とSNSも反応の“非常識行為”の内容とは この画像の記事を読む
