高速道路料金の「車種区分」見直し本格化へ 30年で軽・普通車もデカく重く…全車種“不公平感”生じないように 読み込み中... 現行の車種区分について（画像：国土交通省）。 高速道路の利用状況の変化（画像：国土交通省）。 車種間のスペック等の変化（画像：国土交通省）。 車種間のスペック等の変化（画像：国土交通省）。 車種間のスペック等の変化（画像：国土交通省）。 車種間のスペック等の変化（画像：国土交通省）。 車種間のスペック等の変化（画像：国土交通省）。 維持管理費は増大している（画像：国土交通省）。 現行の車種間比率の考え方（画像：国土交通省）。 現行の車種間比率の考え方（画像：国土交通省）。 現行の車種間比率の考え方（画像：国土交通省）。 現行の車種間比率の考え方（画像：国土交通省）。 海外の例（画像：国土交通省）。 海外の例（画像：国土交通省）。 今後のスケジュール（画像：国土交通省）。 高速道路料金の車種区分の見直しが本格化する。写真はイメージ（画像：photolibrary）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本最北端への高速」どこまでできた!? 「日本最北の料金所」から先、未開通部のルート帯が決定 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? 激低っ！「提灯殺しのガード」が千葉にもあった！ しかも「高速道路の下」に 実は最近長くなった？ この画像の記事を読む
