「ローカル線つくった、後はよろしく」国鉄の赤字路線を建設しまくった「鉄道公団」が抱え続けた「明と暗」 読み込み中... 終戦直後の新宿区内の通勤電車の様子。車内に入りきれず、窓や屋根へ掴まる人も（画像：新宿区）。 岩手県を走る三陸鉄道。鉄道公団により、高架とトンネル主体の高規格で建設された（画像：写真AC）。 岡山・鳥取を走る智頭急行。国鉄時代、鉄道公団が大部分を担当した（画像：写真AC）。 鉄道公団が民鉄事業として建設担当した北総線（画像：写真AC）。 1960年代、混雑するホームと電車（画像：東京都）。 1960年代、混雑するホームと電車（画像：東京都）。 1960年代、遠方からやってきた客が次々と下りていく。上野駅13番ホームにて（画像：東京都）。 1950年代、都内を走るトロリーバス（画像：新宿区）。 1963年当時、混雑する新宿駅ホームと電車（画像：新宿区）。 1947年ごろの東京の街角（画像：東京都）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
