交通取締の飛び道具付き「レガシィ」パトカー山梨県警から引退へ いまや希少な“ボクサー6” 読み込み中... 山梨県警南部警察署に配備されている「レガシィ」の交通取締用パトカー（画像：山梨県警察公式Xより引用）。 山梨県警南部警察署に配備されている「レガシィ」の交通取締用パトカー（画像：山梨県警察公式Xより引用）。 警視庁で使われていた「レガシィ」の交通取締用パトカー。写真の車体もいわゆる4代目で、排気量3000ccの水平対向6気筒エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「3.0R」がベース（柘植優介撮影）。 警視庁で使われていた「レガシィ」の交通取締用パトカー。いわゆる4代目だが、こちらはツーリングワゴンで、排気量3000ccの水平対向6気筒エンジンを搭載した「3.0R」グレードだが、いわゆる覆面パトカー仕様である（柘植優介撮影）。 山口県警の「レガシィ」パトカー。いわゆる4代目で、排気量2000ccの水平対向4気筒ツインターボ・エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「2.0GT」がベース（乗りものニュース編集部撮影）。 新潟県警の「レガシィ」パトカー。いわゆる4代目で、排気量2000ccの水平対向4気筒ツインターボ・エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「2.0GT」がベース（乗りものニュース編集部撮影）。 宮城県警の「レガシィ」パトカー。いわゆる5代目で、排気量2500ccの水平対向4気筒ターボ・エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「2.5GT」がベース（乗りものニュース編集部撮影）。 千葉県警の「レガシィ」パトカー。いわゆる5代目で、排気量2500ccの水平対向4気筒ターボ・エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「2.5GT」がベース（乗りものニュース編集部撮影）。 警視庁の「レガシィ」パトカー。いわゆる5代目で、排気量2500ccの水平対向4気筒ターボ・エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「2.5GT」がベース（乗りものニュース編集部撮影）。 山梨県警南部警察署に配備されている「レガシィ」の交通取締用パトカー（画像：山梨県警察公式Xより引用）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 警察官じゃない!?「制限速度」を決めているのは誰？ 120キロ解禁の裏にある「実勢速度」とは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 驚愕の「レーシングコース無駄遣い」富士スピードウェイで実施→SNSで話題に 「やべぇな」「バカすぎて好き」…何するの？ 幕張で発見！「60年前の水色クラシックカー」後ろ姿がなんか変… 免許も登録も2種類必要な激レア車 しかも「世界初」の称号まで この画像の記事を読む
