交通取締の飛び道具付き「レガシィ」パトカー山梨県警から引退へ いまや希少な“ボクサー6” 読み込み中... 山梨県警南部警察署に配備されている「レガシィ」の交通取締用パトカー（画像：山梨県警察公式Xより引用）。 山梨県警南部警察署に配備されている「レガシィ」の交通取締用パトカー（画像：山梨県警察公式Xより引用）。 警視庁で使われていた「レガシィ」の交通取締用パトカー。写真の車体もいわゆる4代目で、排気量3000ccの水平対向6気筒エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「3.0R」がベース（柘植優介撮影）。 警視庁で使われていた「レガシィ」の交通取締用パトカー。いわゆる4代目だが、こちらはツーリングワゴンで、排気量3000ccの水平対向6気筒エンジンを搭載した「3.0R」グレードだが、いわゆる覆面パトカー仕様である（柘植優介撮影）。 山口県警の「レガシィ」パトカー。いわゆる4代目で、排気量2000ccの水平対向4気筒ツインターボ・エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「2.0GT」がベース（乗りものニュース編集部撮影）。 新潟県警の「レガシィ」パトカー。いわゆる4代目で、排気量2000ccの水平対向4気筒ツインターボ・エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「2.0GT」がベース（乗りものニュース編集部撮影）。 宮城県警の「レガシィ」パトカー。いわゆる5代目で、排気量2500ccの水平対向4気筒ターボ・エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「2.5GT」がベース（乗りものニュース編集部撮影）。 千葉県警の「レガシィ」パトカー。いわゆる5代目で、排気量2500ccの水平対向4気筒ターボ・エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「2.5GT」がベース（乗りものニュース編集部撮影）。 警視庁の「レガシィ」パトカー。いわゆる5代目で、排気量2500ccの水平対向4気筒ターボ・エンジンを搭載したセダンモデル「B4」のグレード「2.5GT」がベース（乗りものニュース編集部撮影）。 山梨県警南部警察署に配備されている「レガシィ」の交通取締用パトカー（画像：山梨県警察公式Xより引用）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「動く被写体」を爆速AFで狙い撃ち！ 鉄道＆航空ファン必見「アジア最大級カメラの祭典」キヤノンブースに注目 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「ヤバw」 ENEOSが作った“狂気のグッズ”にSNS驚愕 公式「巨人の気持ちになれます」→「なぜ作ったのか」 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
