「高速出口から本線までズラーーーっ」大幅緩和？ 中央道の猛烈渋滞減 “3秒”が大きな効果 読み込み中... 中央道下り線、高井戸IC出口の渋滞について（中央道渋滞ボトルネック検討WG第11回資料より）。 放射5号の開通でできた信号の青を3秒延長させた（中央道渋滞ボトルネック検討WG第11回資料より）。 中央道下り線、高井戸IC出口信号の青延長による効果（中央道渋滞ボトルネック検討WG第11回資料より）。 中央道下り線、三鷹バス停付近の渋滞対策について（中央道渋滞ボトルネック検討WG第11回資料より）。 中央道下り線、三鷹バス停付近の渋滞対策について（中央道渋滞ボトルネック検討WG第11回資料より）。 中央道下り線、三鷹バス停付近の渋滞対策について（中央道渋滞ボトルネック検討WG第11回資料より）。 中央道下り線、三鷹バス停付近の渋滞対策について（中央道渋滞ボトルネック検討WG第11回資料より）。 中央道下り線。高井戸IC出口（左）の車列が渋滞に拍車をかけている（中央道渋滞ボトルネック検討WG第11回資料より）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本最北端への高速」どこまでできた!? 「日本最北の料金所」から先、未開通部のルート帯が決定 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? 激低っ！「提灯殺しのガード」が千葉にもあった！ しかも「高速道路の下」に 実は最近長くなった？ この画像の記事を読む
