おっさんホイホイ!? バイク業界を席捲「ネオクラ」とは “パパ感涙” ビジネスが理にかなっているワケ 読み込み中... カワサキZ900RS専門のカスタムパーツメーカー、ARCHIのZ900RS。カーボンパーツとメッキパーツがの組み合わせが美しい（石津祐介撮影）。 ヨシムラブースに展示された「Z1 phase1」。ネオクラシックのモチーフとなっているZ1を現代のパーツでカスタム。本物が持つ迫力は未だ衰えず（石津祐介撮影） Wシリーズの最新モデル「W230」。スポークホイルにキャブトン風マフラーとクラシカルな雰囲気（石津祐介撮影） W230の兄弟車「メグロS1」。メッキパーツを多用し、質感の高いルックスとなっている（石津祐介撮影） よりクラシカルな雰囲気が強くなったホンダの「GB350C」（石津祐介撮影） 名車「YZR500」をモチーフとした「XSR900GP」（石津祐介撮影） ワイズギアの「FZ400R」と「RZV500R」のレプリカ外装キット（石津祐介撮影） カスタムのベース車両としても人気のロイヤルエンフィールド「メテオ350」（石津祐介撮影） イギリスのカスタムビルダーが立ち上げた英国のマットモーターサイクルズの「GT-SR 250」（石津祐介撮影） 東京モーターサイクルショーのカワサキブースに展示されていたZ900RS“イエローボールエディション”。またがる人の列は絶え間なく続き、その人気は衰え知らず（石津祐介撮影）。 RKブースに展示されていたヨシムラカスタムのZ900RS。伝統のストレート管がレーシーな雰囲気を醸し出す（石津祐介撮影）。 トライアンフ「スクラストン」の最終モデルとなる「ファイナルエディション」（石津祐介撮影）。 この画像の記事を読む
