ここが終点？「埼玉の首都高」延伸地点がどうにも中途半端に見えるワケ「圏央道までつないで」要望も

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上尾道路の堤崎交差点。奥が大宮方面。上尾南出入口（仮称）はこの付近に設けられる。

新大宮上尾道路について（画像：首都高速道路）。

新大宮上尾道路について（画像：関東地方整備局）。

新大宮上尾道路について（画像：関東地方整備局）。

新大宮上尾道路の進捗（画像：関東地方整備局）。

事業費等について（画像：関東地方整備局）。

事業費等について（画像：関東地方整備局）。

事業費等について（画像：関東地方整備局）。

事業費等について（画像：関東地方整備局）。

事業費等について（画像：関東地方整備局）。

整備効果等について（画像：関東地方整備局）。

整備効果等について（画像：関東地方整備局）。

整備効果等について（画像：関東地方整備局）。

整備効果等について（画像：関東地方整備局）。

圏央道桶川北本ICから上尾道路をさいたま方面へ向かう。

圏央道桶川北本ICから上尾道路をさいたま方面へ向かう。

上尾道路の暫定2車線区間。

上尾道路の暫定2車線区間。

宮前ICで国道16号と交わる。宮前IC以南の区間が新大宮バイパス。

宮前ICで国道16号と交わる。宮前IC以南の区間が新大宮バイパス。

宮前ICは新大宮上尾道路の橋梁基礎工事が進む。

宮前ICは新大宮上尾道路の橋梁基礎工事が進む。

新大宮バイパス。首都高がないため、夕方は混雑が著しい。

新大宮バイパス。首都高がないため、夕方は混雑が著しい。

新大宮バイパス。首都高がないため、夕方は混雑が著しい。

与野JCTのS5埼玉大宮線ーS2埼玉新都心線をつなぐランプ。

首都高の与野入口。新大宮上尾道路の工事に伴い移設される。

与野出入口の付け替えについて（画像：首都高速道路）。

与野出入口の付け替えについて（画像：首都高速道路）。

出口ランプが接続するイカの耳（画像：Google）。

入口ランプが接続するイカの耳（画像：Google）。

新大宮バイパス下り線から新都心方面への右折レーン（赤矢印）に入ると…（画像：Google）。

途中で与野出口（青矢印）が合流（画像：Google）。

その先で「直進／右折／右折」の信号交差点。ここが詰まることがある（画像：Google）。

新大宮バイパス。奥の与野JCTから首都高を延伸させる事業が進む（乗りものニュース編集部撮影）。

上尾道路の桶川北本IC入口。首都高のここまでの延伸は、まだ決まっていない（乗りものニュース編集部撮影）。

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