中原街道の名物クランク解消へ… 新道建設の進捗は 東横線側は一部で拡幅済み 読み込み中... 2024年3月末時点の事業用地取得進捗率は91％（画像：川崎市）。 クルマは減速し、ひとつ目の屈折を左へ（2024年4月、大藤碩哉撮影）。 クランクする中原街道（2024年4月、大藤碩哉撮影）。 クランクから振り返った場所。東急東横線方面を見る（2024年4月、大藤碩哉撮影）。 新道の用地が確保されている（2024年4月、大藤碩哉撮影）。 新道の用地が確保されている（2024年4月、大藤碩哉撮影）。 新道の用地が確保されている（2024年4月、大藤碩哉撮影）。 用地確保の終端から振り返り、東急東横線方面を見る（2024年4月、大藤碩哉撮影）。 現行の中原街道。道路標識でもクランクに注意を促している（2024年4月、大藤碩哉撮影）。 「カギの道」こと丸子中山茅ヶ崎線（中原街道）のクランク（2024年4月、大藤碩哉撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど この画像の記事を読む
