踏切の「第2種」「第3種」って？ 事故相次ぐナシナシの「第4種」 フル装備「第1種」との違い 読み込み中... 都電荒川線の荒川七丁目電停のすぐそばにある第3種踏切（2024年4月、小川裕夫撮影）。 都電荒川線の荒川七丁目電停のすぐそばにある第3種踏切（2024年4月、小川裕夫撮影）。 踏切のイメージ（画像：写真AC）。 富山地方鉄道不二越線の稲荷町～栄町間にあった、踏切保安係が配置されていた第1種乙踏切（2009年、小川裕夫撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 米中のロボタクシーに大差つけられた「日本の自動運転車」普及阻む企業の“壁”と迫り来る「物流クライシス」 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 導入拡大まもなくの「軽タクシー」のメリットは？ 主力の「JPN TAXI」と徹底比較！ “すみ分け”は可能なのか？ 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
