渋谷駅の大改造で「首都高」も大変貌!? 年季の入った“素顔”むき出しにされたワケ 読み込み中... 灰色の部分は下地処理を終えたところ。 灰色の部分は下地処理を終えたところ。 灰色の部分は下地処理を終えたところ。 灰色の部分は下地処理を終えたところ。 灰色の部分は下地処理を終えたところ。 4月下旬の状態。下地処理が行われる前は、かなりサビの部分が目立った。 4月下旬の状態。下地処理が行われる前は、かなりサビの部分が目立った。 4月下旬の状態。下地処理が行われる前は、かなりサビの部分が目立った。 4月下旬の状態。下地処理が行われる前は、かなりサビの部分が目立った。 外装パネルをまだ外していない渋谷駅東側。ここも来年以降に外す。 外装パネルをまだ外していない渋谷駅東側。ここも来年以降に外す。 外装パネルをまだ外していない渋谷駅東側。ここも来年以降に外す。 渋谷駅。解体もかなり進んでいる。 渋谷駅付近をまたいでいる首都高3号渋谷線。桁のサビが目立つ箇所も（乗りものニュース編集部撮影）。 塗装作業は、首都高だけでなく下の国道246号も夜間に車線規制をしながら行うという（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
