「ここ本当に電車か…？」くらい快適!? 阪急初の有料座席「PRiVACE」試乗 終点で“斬新な動き”も 読み込み中... 試運転列車となった2300系。正雀車庫で（鶴原早恵子撮影）。 プライベース車内の様子（鶴原早恵子撮影）。 プライベース車内の様子（鶴原早恵子撮影）。 プライベース車内の様子（鶴原早恵子撮影）。 子ども用ポータブルチェア（鶴原早恵子撮影）。 一人用座席のテーブル。大きさ比較のためにA4クリアファイルを置いて（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 アテンダントも乗務する（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子（鶴原早恵子撮影）。 座席転換の様子（鶴原早恵子撮影）。 転換後の座席（鶴原早恵子撮影）。 子ども用ポータブルチェア（鶴原早恵子撮影）。 正雀車庫に戻ってきたあとの車内（鶴原早恵子撮影）。 PRiVACEの車両側面。「試運転」の表示（鶴原早恵子撮影）。 試運転列車となった2300系。正雀車庫で（鶴原早恵子撮影）。 プライベースにはアテンダントも乗務する（鶴原早恵子撮影）。 この画像の記事を読む
