「ここ本当に電車か…？」くらい快適!? 阪急初の有料座席「PRiVACE」試乗 終点で“斬新な動き”も 読み込み中... 試運転列車となった2300系。正雀車庫で（鶴原早恵子撮影）。 プライベース車内の様子（鶴原早恵子撮影）。 プライベース車内の様子（鶴原早恵子撮影）。 プライベース車内の様子（鶴原早恵子撮影）。 子ども用ポータブルチェア（鶴原早恵子撮影）。 一人用座席のテーブル。大きさ比較のためにA4クリアファイルを置いて（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子。座席の位置と窓の位置が対応しているため、まぶしいときも気兼ねなくカーテンを下ろせる（鶴原早恵子撮影）。 アテンダントも乗務する（鶴原早恵子撮影）。 車内の様子（鶴原早恵子撮影）。 座席転換の様子（鶴原早恵子撮影）。 転換後の座席（鶴原早恵子撮影）。 子ども用ポータブルチェア（鶴原早恵子撮影）。 正雀車庫に戻ってきたあとの車内（鶴原早恵子撮影）。 PRiVACEの車両側面。「試運転」の表示（鶴原早恵子撮影）。 試運転列車となった2300系。正雀車庫で（鶴原早恵子撮影）。 プライベースにはアテンダントも乗務する（鶴原早恵子撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR新快速の「元ライバル」ついに最後の1本に！ 扉の数が運命を分けた？ 阪急京都線のかつての「顔」 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 珍しい「ローカル線の延伸」いよいよ本格化！ 着工に向けた地質調査に着手へ 沿線には絶景スポットも この画像の記事を読む
