「ナナメ前が見えづらい！」そんなクルマがなぜ増えたのか 未だに続く改善の試行錯誤 読み込み中... 初代フリードの視界（画像：ホンダ）。 2代目フリードの視界（画像：ホンダ）。 3代目フリード（新型）の視界（画像：ホンダ）。 3代目フリード（新型）の視界（画像：ホンダ）。 3代目フリード（新型）の視界確保について（画像：ホンダ）。 3代目フリード（新型）の視界確保について（画像：ホンダ）。 3代目フリード（新型）の視界確保について（画像：ホンダ）。 マツダ初代CX-5の資料より。サイドミラーの位置をやや後ろに引き下げることで死角をなくしている（画像：マツダ）。 ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。 ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。 ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。 ホンダのフィットは2001年発売の初代からサイドミラーを下げた位置に取り付けている（画像：ホンダ）。 フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。ポロはＡピラー下（画像：フォルクスワーゲン）。 フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。T-CrossはＡピラー下（画像：フォルクスワーゲン）。 フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。ゴルフはドアから伸びる（画像：フォルクスワーゲン）。 フォルクスワーゲンはサイドミラーの位置が車種で異なる。パサートはドアから伸びる（画像：フォルクスワーゲン）。 プジョー308。サイドミラーはAピラーの根本（乗りものニュース編集部撮影）。 レンジローバー。サイドミラーはAピラーの根本（乗りものニュース編集部撮影）。 ナナメ前方の視界がピラーで遮られることがある。写真はイメージ（画像：写真AC）。 昔のクルマはドアミラーでもピラーが細く、三角窓もついているのが一般的（乗りものニュース編集部撮影）。 フロントガラスが傾斜しているクルマはピラーが太く、着座位置によっては邪魔になることも（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「これは初耳」 「タイヤのマルゼン」社長の「ガチで車に乗る全人類に伝えたい」投稿が話題に…その内容って？ 「意外と知らない」「本当に重要」 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 愛知と福島だけ！ 新型「クラウンセダン」パトカー 使い勝手どうなの？ “特有の苦労”にも言及 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
