「これ知ってる？」愛知県警パトカーに残存！時計みたいなナゾ装置年代で真逆の声

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愛知県警の「GTO」パトカー（画像：愛知県警の公式Xより）。

「GTO」パトカーのエンジンルーム。三菱「6G72」V型6気筒DOHCツインターボエンジンが収められている（乗りものニュース編集部撮影）。

「GTO」パトカーの運転席。トランスミッションは6段のマニュアルシフト。いまでは少なくなったターボタイマーも装備する（乗りものニュース編集部撮影）。

「GTO」パトカーの助手席。ストップメーターやマイク、消火器などパトカーとして必須のものが設置されている（乗りものニュース編集部撮影）。

「GTO」パトカーの前輪アップ。18インチのクロムメッキホイールの奥に見える赤いものはブレーキキャリパー（乗りものニュース編集部撮影）。

「GTO」パトカーの後部。マフラーは左右2本出しのデュアルタイプ。「88」ナンバーは高速隊時代と同じ番号で、あえて付け替えずにそのままにしているとのこと（乗りものニュース編集部撮影）。

「GTO」パトカーのトランク。中央にスペアタイアが収まるため、セダンタイプのパトカーと比べて明らかに狭い（乗りものニュース編集部撮影）。

各種灯火を着けた状態の「GTO」パトカー（乗りものニュース編集部）。

愛知県警の「GTO」パトカー（乗りものニュース編集部撮影）。

愛知県警の「GTO」パトカー。傍らに立つのは愛知県警のマスコットキャラクター「コノハけいぶ」（乗りものニュース編集部撮影）。

愛知県警の「GTO」パトカー（乗りものニュース編集部撮影）。

愛知県警の「GTO」パトカー（乗りものニュース編集部撮影）。

新潟県警のGTOパトカー（柘植優介撮影）。

新潟県警のGTOパトカー（柘植優介撮影）。

新潟県警のGTOパトカー（柘植優介撮影）。

新潟県警のGTOパトカーの後ろ姿（左）。右奥は同じく新潟県警が運用するRX-7の交通取締用パトカー（柘植優介撮影）。

GTOパトカーのエンジンルーム。三菱「6G72」V型6気筒DOHCツインターボエンジンが収められている。年式の割にきれいに維持整備されている（柘植優介撮影）。

GTOパトカーのエンジンルーム。三菱「6G72」V型6気筒DOHCツインターボエンジンが収められている。年式の割にきれいに維持整備されている（柘植優介撮影）。

GTOパトカーの助手席。ストップメーターやマイク、消火器などパトカーとして必須のものが設置されている（柘植優介撮影）。

GTOパトカーの運転席。トランスミッションは6段のマニュアルシフト（柘植優介撮影）。

GTOパトカーの車内。トランスミッションは6段のマニュアルシフト（柘植優介撮影）。

GTOパトカーのインパネ周りのアップ（柘植優介撮影）。

新潟県警のGTOパトカーの赤色回転灯。今や見かけることが少なくなった横筒形状のバータイプのもの（柘植優介撮影）。

新潟県警のGTOパトカーの対空表示（柘植優介撮影）。

新潟県警のGTOパトカーの前輪のアップ。タイヤサイズは235/45R17（柘植優介撮影）。

新潟県警のGTOパトカーの後輪のアップ。タイヤサイズは235/45R17（柘植優介撮影）。

新潟県警のGTOパトカーのボンネット。バグガードを備えている（柘植優介撮影）。

GTOパトカーの後部。マフラーは左右2本出しのデュアルタイプだ（柘植優介撮影）。

新潟県警のGTOパトカー。後方はスバル「インプレッサ G4」パトカー（柘植優介撮影）。

新潟県警のGTOパトカー。後方はスバル「インプレッサ G4」パトカー（柘植優介撮影）。

新潟県警のGTOパトカー（柘植優介撮影）。

GTOパトカーの後部。マフラーは左右2本出しのデュアルタイプだ（柘植優介撮影）。

愛知県警の「GTO」パトカー（画像：愛知県警察）。

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