デカい!! 8輪駆動の “化け物” ベンツ・トラックなぜ必要？あえてのボンネット仕様が理にかなっているワケ

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「ゼトロス 8×8」。装甲化された運転席は4軸8輪という巨大な車体で、軍用トラックらしい威圧感あるフォルムをしている（布留川司撮影）。

装甲化された運転席。防弾のレベルについては非公開だったが、重量が相当にあるらしく、カナダ軍でも一部の車両でしか採用されてないという（布留川司撮影）。

前輪の裏側のシャシにある空気圧調整用のエアホース。カナダ軍だけのオプションではないが、コストが増えるため導入している車両は少ないとのこと（布留川司撮影）。

運転席に取り付けられたシュノーケルタイプのインテーク。先端の円盤状のものはフィルター（布留川司撮影）。

「ゼトロス 8×8」を正面から見たところ。車高は3.7mと高いが、それでも欧米のキャブオーバーのトラックよりは低く、輸送機や鉄道での輸送が可能とのこと（布留川司撮影）。

右側面にある燃料タンク。搭載しているのはディーゼルエンジンだが、航空機燃料用でも問題なく走行することが可能で、タンクには航空機燃料であるケロシンの名前が記載されていた（布留川司撮影）。

「ゼトロス」の2軸4輪モデルである「ゼトロス 4×4」（布留川司撮影）。

「ユーロサトリ2024」に展示された「ゼトロス 8x8」。フロントガラスにはカナダのLVM計画で採用されたことをアピールする文字が描かれていた（布留川司撮影）。

「ゼトロス 8×8」のバンパーにはカナダでの正式採用を記念して、カナダの国旗のマークが入れられていた（布留川司撮影）。

「ゼトロス 8×8」。装甲化された運転席は4軸8輪という巨大な車体で、軍用トラックらしい威圧感あるフォルムをしている（布留川司撮影）。

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