デカい!! 8輪駆動の “化け物” ベンツ・トラック なぜ必要？ あえてのボンネット仕様が理にかなっているワケ 読み込み中... 「ゼトロス 8×8」。装甲化された運転席は4軸8輪という巨大な車体で、軍用トラックらしい威圧感あるフォルムをしている（布留川 司撮影）。 装甲化された運転席。防弾のレベルについては非公開だったが、重量が相当にあるらしく、カナダ軍でも一部の車両でしか採用されてないという（布留川 司撮影）。 前輪の裏側のシャシにある空気圧調整用のエアホース。カナダ軍だけのオプションではないが、コストが増えるため導入している車両は少ないとのこと（布留川 司撮影）。 運転席に取り付けられたシュノーケルタイプのインテーク。先端の円盤状のものはフィルター（布留川 司撮影）。 「ゼトロス 8×8」を正面から見たところ。車高は3.7mと高いが、それでも欧米のキャブオーバーのトラックよりは低く、輸送機や鉄道での輸送が可能とのこと（布留川 司撮影）。 右側面にある燃料タンク。搭載しているのはディーゼルエンジンだが、航空機燃料用でも問題なく走行することが可能で、タンクには航空機燃料であるケロシンの名前が記載されていた（布留川 司撮影）。 「ゼトロス」の2軸4輪モデルである「ゼトロス 4×4」（布留川 司撮影）。 「ユーロサトリ2024」に展示された「ゼトロス 8x8」。フロントガラスにはカナダのLVM計画で採用されたことをアピールする文字が描かれていた（布留川 司撮影）。 「ゼトロス 8×8」のバンパーにはカナダでの正式採用を記念して、カナダの国旗のマークが入れられていた（布留川 司撮影）。 「ゼトロス 8×8」。装甲化された運転席は4軸8輪という巨大な車体で、軍用トラックらしい威圧感あるフォルムをしている（布留川 司撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 中国海軍の「最新鋭ステルス戦闘機」飛んでいる姿がついに公開される！ 量産間近であるアピール？ 「日本の新車は高すぎる！」←本当か？ クルマの価格が上がり続ける“真の理由”とは 海外＆25年前と徹底比較！ 日の丸フリゲートが選ばれた裏で…豪州の哨戒艦計画がボロボロな件 仕様変更にメーカー撤退 日本は「乗り越える覚悟」あるか ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界 この画像の記事を読む
