宇宙飛行士が旅客機のコックピットになぜ？「操縦訓練にあらず」JAXAとANAが見据える次の一手 読み込み中... シミュレーターの外見。機種名を示す「777」の文字が見える。L3HARRISはシミュレーターのメーカー名とのこと（画像：東京とびもの学会）。 シミュレーターの前でANAの教官（左）と打ち合わせする米田（中央）、諏訪（右）の両宇宙飛行士候補者（画像：東京とびもの学会）。 訓練後、笑顔で控え室に戻る米田・諏訪両宇宙飛行士候補者。手を振ってみたところ笑顔で振り返してくれた。サービス満点！（画像：東京とびもの学会） 事後の報道説明会の様子（画像：東京とびもの学会）。 訓練中の米田宇宙飛行士候補者（画像：東京とびもの学会）。 訓練中の諏訪宇宙飛行士候補者（画像：東京とびもの学会）。 フォトセッションにて（画像：東京とびもの学会）。 訓練の行われたANA Blue Baseの外観（画像：東京とびもの学会）。 ANAのボーイング777-300ER（乗りものニュース編集部撮影）。 JAXAの求めるHPB-8と、ANAの提供する訓練の対応（作図：東京とびもの学会）。 訓練後、デブリーフィングに臨む教官と宇宙飛行士候補者。ホワイトボードにはCRM訓練の要素などの資料が貼ってある（撮影：東京とびもの学会）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「満タン」とは言わない!? 航空機が燃料を「重さ」で計るワケ 安全の裏には2種類の単位の使い分けまで 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「国内初受領の新型旅客機」4月降臨へ JALやANAも発注…”初受領”はスカイマーク 機体デザインも一新!? 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
