宇宙飛行士が旅客機のコックピットになぜ？「操縦訓練にあらず」JAXAとANAが見据える次の一手 読み込み中... シミュレーターの外見。機種名を示す「777」の文字が見える。L3HARRISはシミュレーターのメーカー名とのこと（画像：東京とびもの学会）。 シミュレーターの前でANAの教官（左）と打ち合わせする米田（中央）、諏訪（右）の両宇宙飛行士候補者（画像：東京とびもの学会）。 訓練後、笑顔で控え室に戻る米田・諏訪両宇宙飛行士候補者。手を振ってみたところ笑顔で振り返してくれた。サービス満点！（画像：東京とびもの学会） 事後の報道説明会の様子（画像：東京とびもの学会）。 訓練中の米田宇宙飛行士候補者（画像：東京とびもの学会）。 訓練中の諏訪宇宙飛行士候補者（画像：東京とびもの学会）。 フォトセッションにて（画像：東京とびもの学会）。 訓練の行われたANA Blue Baseの外観（画像：東京とびもの学会）。 ANAのボーイング777-300ER（乗りものニュース編集部撮影）。 JAXAの求めるHPB-8と、ANAの提供する訓練の対応（作図：東京とびもの学会）。 訓練後、デブリーフィングに臨む教官と宇宙飛行士候補者。ホワイトボードにはCRM訓練の要素などの資料が貼ってある（撮影：東京とびもの学会）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「世界一カッコいいかもしれないデザインのジャンボ機」SNSも驚嘆の全貌とは 「これまでで最高」…過去には「記念塗装の傑作」とも 空自T-4後継機の座を「“旧東側”の刺客」が狙う！ M-346より低コスト？ 関係者が語るその可能性 川崎重工の“最新型ヘリ”オセアニア地域で初受注！ 運用能力と快適性を大幅向上 アフターサポート拡充も実施 JAL「“世界最強エンジン”搭載のナゾの純白機」深夜の羽田に出現 約9万時間飛んだ功労機“最後の出発”の瞬間 この画像の記事を読む
