宇宙飛行士が旅客機のコックピットになぜ？「操縦訓練にあらず」JAXAとANAが見据える次の一手 読み込み中... シミュレーターの外見。機種名を示す「777」の文字が見える。L3HARRISはシミュレーターのメーカー名とのこと（画像：東京とびもの学会）。 シミュレーターの前でANAの教官（左）と打ち合わせする米田（中央）、諏訪（右）の両宇宙飛行士候補者（画像：東京とびもの学会）。 訓練後、笑顔で控え室に戻る米田・諏訪両宇宙飛行士候補者。手を振ってみたところ笑顔で振り返してくれた。サービス満点！（画像：東京とびもの学会） 事後の報道説明会の様子（画像：東京とびもの学会）。 訓練中の米田宇宙飛行士候補者（画像：東京とびもの学会）。 訓練中の諏訪宇宙飛行士候補者（画像：東京とびもの学会）。 フォトセッションにて（画像：東京とびもの学会）。 訓練の行われたANA Blue Baseの外観（画像：東京とびもの学会）。 ANAのボーイング777-300ER（乗りものニュース編集部撮影）。 JAXAの求めるHPB-8と、ANAの提供する訓練の対応（作図：東京とびもの学会）。 訓練後、デブリーフィングに臨む教官と宇宙飛行士候補者。ホワイトボードにはCRM訓練の要素などの資料が貼ってある（撮影：東京とびもの学会）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「次はウチ…!?」JAL上級会員の“不安”を株主が代弁→幹部の答えは？ 株総で見た”今後の方針” 不況の「国内線」縮小はあるのか？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「中継ぎエアフォースワン」はまさかの“中古”!? トランプ大統領お披露目の新専用機 その異例の経緯とは 米国のGPS依存から脱却へ！「みちびき7号機」打ち上げ間もなく「日本独自の測位システム」構築の意義とは？ この画像の記事を読む
