電車が走っていた「名古屋城のお堀」いまも妙に線路っぽいぞ…？ 市街ど真ん中 鉄分たっぷり廃線跡だった！ 読み込み中... 瀬戸蔵ミュージアムに展示されているモ754。車両後部が切断されたカットモデルとなっている（水野二千翔撮影）。 廃線跡巡りを始めるポイント。外堀の中の様子が見える（水野二千翔撮影）。 歩道と外堀を遮る柵と境界標（水野二千翔撮影）。 境界標には名鉄の旧社章が彫り込まれて入れる（水野二千翔撮影）。 清水橋から北方向を望む。外堀には轍が見える（水野二千翔撮影）。 大津町駅跡。外堀まで降りる階段が残されているものの、草に覆われて見えない（水野二千翔撮影）。 大津町駅跡。階段の手すりが残されている（水野二千翔撮影）。 堀川駅跡。空き地になっている。画面右側は公園として整備されている（水野二千翔撮影）。 堀川駅跡に掲げられている、当時の様子を伝える看板（水野二千翔撮影）。 瀬戸蔵ミュージアムの中に建てられた、尾張瀬戸駅の先代駅舎のレプリカ（水野二千翔撮影）。 かつての瀬戸線で使用されていた行き先系登板。逆富士スタイルは本線系統で活躍した「パノラマカー」が掲げたものと共通のデザイン（水野二千翔撮影）。 モ754の車内に掲出された瀬戸線周年記念ポスター。堀川駅に進入する様子の写真が使用されている（水野二千翔撮影）。 モ754の車内に掲出された瀬戸線周年記念ポスター。当時の大津町駅の様子がわかる写真などを掲載（水野二千翔撮影）。 瀬戸線の電車（画像：写真AC）。 市政資料館南交差点付近にある通称「サンチャインカーブ」跡（水野二千翔撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 京急の「歌う電車」は23年で消滅……海外では50年健在!? 「あの音を消すな」新型車にも受け継がれる 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
