「寿命半分」なのに30年！ 賛否分かれたJR東日本の“歴史的名車” その目論見を振り返る 読み込み中... 209系2200番台「B.B.BASE」（左）と、外房線の209系2000番台･2100番台（画像：写真AC）。 中央線快速の209系1000番台（画像：写真AC）。 伊豆急行に譲渡されて2022年から営業運転している3000系「アロハ電車」（画像：写真AC）。 『JR東日本 脱・鉄道の成長戦略』（枝久保達也著、河出書房新社） 京浜東北線で使われていた209系電車（画像：写真AC）。 国鉄末期に開発された205系電車（画像：写真AC）。 209系の系譜に連なる山手線のE231系500番台（左）と京浜東北線のE233系1000番台（画像：写真AC）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 JR釜石線に「新型車両」1月デビュー！ 通勤通学仕様のハイブリッド車、初列車は？ 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 小田急に新しい「赤い電車」登場！ 目立つカラーリングに変更された理由とは 27日から運行開始 千代田線の「ツウすぎる並び」実現！ “同じ形式なのにちょっと違う”3編成が勢ぞろい 超人気イベント6年ぶり開催 この画像の記事を読む
