中部縦貫道「設計見直しが必要」開通見通しが白紙に 北陸道‐東海北陸道を結ぶラスト区間で難問噴出 読み込み中... 中部縦貫道の位置（画像：国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所）。 中部縦貫道の位置と主な工事課題（画像：国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所）。 新子馬巣谷橋の下部工事と周辺の状況（画像：国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所）。 新子馬巣谷橋A1橋台前面の亀裂（画像：国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所）。 新子馬巣谷橋の工事で破砕帯を確認（画像：国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所）。 掘削中の大谷トンネル。2024年8月末現在、2853mのうち2593mまで掘り進んだ（画像：国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所）。 掘削中の大谷トンネル。想定以上の湧水が発生している（画像：国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所）。 新子馬巣谷橋下部工事の状況（画像：国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所）。 新林谷橋（画像：国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所）。 今後のリスク工事（画像：国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所）。 新子馬巣谷橋（手前）。中心の橋は現道の国道158号、奥は瀬戸大橋の試作として建設された県道230号の箱ヶ瀬橋（画像：国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
