「大雪ですよ！通行止めしますよ！出るとヤバイですよ!!」と言っても“効かない勢”あきらかに 高速道の雪対応の課題 読み込み中... 2024年2月の首都圏大雪時、大型車はの交通量はほぼ減っていない（画像：NEXCO東日本）。 冬季の通行止めの多くは事故に起因（画像：NEXCO東日本）。 冬季の通行止めの多くは事故に起因（画像：NEXCO東日本）。 大雪時の基本方針（画像：NEXCO東日本）。 大雪時の基本方針（画像：NEXCO東日本）。 2024年2月、首都圏における予防的通行止めの様子。積雪による通行止めが見込まれる場合にあらかじめ対策する（画像：NEXCO東日本）。 2020年12月、関越道の大規模滞留の事案（画像：NEXCO東日本）。 2020年12月、関越道の大規模滞留の事案（画像：NEXCO東日本）。 2020年12月にに関越道で発生した大規模な車両滞留の様子。解消までに最大50時間を要した（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 激低っ！「提灯殺しのガード」が千葉にもあった！ しかも「高速道路の下」に 実は最近長くなった？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 圏央道外回りに「新たなPA」開業へ！ 施設の全貌は？ 「あるとマジでありがたい」店舗も入るぞ 「信号多すぎ渋滞」さらに混む!?「北千葉道路」の受け皿、成田の幹線道路“拡幅”どこまで進んだ この画像の記事を読む
