トヨタ随一の“珍車”!? 頭トラック・胴体ハイエースな「ダイナルートバン」は一体“何用車”なのか？ 読み込み中... その無骨の違和感がカッコ良くも感じるトヨタ「ダイナルートバン」（画像：トヨタ）。 トヨタ「ハイエース」。フロントは明らかにルートバンと異なる（画像：トヨタ）。 サイドのスライドドアの開口サイズ（画像：トヨタ）。 リアは観音開き仕様。開口サイズも十分（画像：トヨタ）。 何気に便利な「90度開きストッパー」（画像：トヨタ）。 こちらも便利な「全開時ドアストッパー」（画像：トヨタ）。 2トン系モデル生産終了で、「ダイナルートバン」の必要性が薄まったか（画像：トヨタ）。 街で見かけるダイナルートバン。後ろから見るとハイエースだ（乗りものニュース編集部撮影）。 ルートバンのベースとなっているトヨタ「ダイナ」（画像：トヨタ）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 アメリカ車でも「そのまま車検OK」に!? 国交省が保安＆環境規制に“特認”制度を新設へ “専用バッジ”も 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ ガソリン車と「何も変えてません」 ダイハツ初のEVが“軽バン”になった、もっともな理由 “出遅れ”と言われようとも なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
