ホームじゃなくて“線路がベンチ”に!? 大胆すぎる旧駅の活用法なぜか演歌が聞こえてくる台湾の「ミニ東京駅」とは？

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1917年に完成した台中駅の旧駅舎（2代目）は固定古跡として遺されている（2024年、松田義人撮影）。

台中駅の旧施設なども随所に遺っている（2024年、松田義人撮影）。

改めて「台中駅鉄道文化園区」となった旧駅。プラットフォームは散策道になった（2024年、松田義人撮影）。

旧駅線路でくつろぐ若者たち。憩いのスポットになっている（2024年、松田義人撮影）。

台湾鉄路で採用された旧ディーゼル車両・DR2700も車両の一部が遺されている。東急車輛製（2024年、松田義人撮影）。

DR2700の中に入って見ると…（2024年、松田義人撮影）。

中は小さなショッピングモールとなっており、お土産屋さんのほかドリンクショップなどもある（2024年、松田義人撮影）。

旧プラットフォーム脇には紅白幕があり、BGMには日本の演歌を流す個人商店もあった（2024年、松田義人撮影）。

日本の神社を模した映えスポット。筆者来訪時は、ここで写真を撮ろうとする人で数名の行列が（2024年、松田義人撮影）。

旧線路のベンチでくつろぐ台湾人の若者たちは、日本に対しどんな思いを抱いているのだろうか（2024年、松田義人撮影）。

台湾・台中駅の現在の様子。高架化された後も旧駅のプラットフォーム、線路、車両を遺し続ける（2024年、松田義人撮影）。

日本の神社を模した映えスポット。筆者来訪時は、ここで写真を撮ろうとする人で数名の行列が（2024年、松田義人撮影）。

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