首都高随一の“珍スポット”消滅してしまうのか!? 東京駅への「人専用出口」長期閉鎖へ そもそも使ってた人いる？ 読み込み中... 八重洲トンネルの入り口（斎藤雅道撮影）。 八重洲トンネルを通っていく（斎藤雅道撮影）。 すると駐車場と降り口用の分岐が（斎藤雅道撮影）。 駐車場で曲がらず進むと（斎藤雅道撮影）。 乗客降り口が見えてくる（斎藤雅道撮影）。 人を降ろしたらクルマはそのまま首都高へ（斎藤雅道撮影）。 降車専用スペースであるという注意書きも（斎藤雅道撮影）。 八重洲乗客降り口（斎藤雅道撮影）。 八重洲乗客降り口（斎藤雅道撮影）。 頻繁に車両が入ってくる訳ではないようだ（斎藤雅道撮影）。 奥にかすかに首都高の本線が見える（斎藤雅道撮影）。 一度入ったら戻れないとの注意書き（斎藤雅道撮影）。 扉を開けると階段（斎藤雅道撮影）。 扉を開けると階段（斎藤雅道撮影）。 登っていくと店舗などが見える（斎藤雅道撮影）。 八重洲地下街に出たことがわかる（斎藤雅道撮影）。 八重洲口も近い（斎藤雅道撮影）。 新幹線を使う場合は便利（斎藤雅道撮影）。 八重洲乗客降り口への入口（斎藤雅道撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 6車線化しても「左車線にズラァァーッ」が解消へ？ 「名神」屈指の混雑ポイントで“新たな渋滞対策”7月実施へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
