【今日は何の日？】足尾銅山への線路が開通 国策で国有化 読み込み中... 列車は通れないが、現在も残っている間藤～足尾本山間の線路（2009年7月、恵 知仁撮影）。 列車は通れないが、現在も残っている間藤～足尾本山間の線路（2009年7月、恵 知仁撮影）。 列車は通れないが、現在も残っている間藤～足尾本山間の線路（奥の鉄橋）。手前のトラス鉄橋は明治19年から別の電気鉄道が走っていた（乗りものニュース編集部撮影）。 わたらせ渓谷鐵道は国鉄から第三セクターに転換した（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 日本海軍「最後の戦艦」は史上最もタフだった？ まさに“海に浮かぶ鉄の城 ”「大和」より優れた面も 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 戦艦「大和」よりスゴかった？ 史上最多の被弾で沈んだ“日本最後の戦艦”とは 500系の後継が「N700Aの改造車」になったワケ 完全引退しちゃうの？ JR西に聞いた この画像の記事を読む
