【今日は何の日？】足尾銅山への線路が開通 国策で国有化 読み込み中... 列車は通れないが、現在も残っている間藤～足尾本山間の線路（2009年7月、恵 知仁撮影）。 列車は通れないが、現在も残っている間藤～足尾本山間の線路（2009年7月、恵 知仁撮影）。 列車は通れないが、現在も残っている間藤～足尾本山間の線路（奥の鉄橋）。手前のトラス鉄橋は明治19年から別の電気鉄道が走っていた（乗りものニュース編集部撮影）。 わたらせ渓谷鐵道は国鉄から第三セクターに転換した（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 日本海軍「最後の戦艦」は史上最もタフだった？ まさに“海に浮かぶ鉄の城 ”「大和」より優れた面も 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 戦艦「大和」よりスゴかった？ 史上最多の被弾で沈んだ“日本最後の戦艦”とは 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
