【今日は何の日？】瀬戸大橋線に加算運賃設定 理由は特殊環境 読み込み中... 観光列車「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」が瀬戸大橋を渡るとき、トロッコ車両の床窓から海面が見える（2017年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 1988年4月10日に開業した瀬戸大橋線。上段が道路、下段が鉄道という2層構造（2008年3月、恵 知仁撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!? 「乗るのが難しすぎる支線」も抱えるローカル線、どう利用されてるの…？ サスペンスみたいなダイヤ 車両は“残り5両だけの珍車”も 東急池上線はなぜ「くの字」なのか？ カギを握った寺と池 幻の目黒発「しの字」が現行ルートに変化したワケ なぜJR東日本の「みどりの窓口」は急減した？「方針凍結」と“話せる券売機”の現実 この画像の記事を読む
