阪神高速「約3年通行止め」→「前倒し開通！！」年末の繁忙期も変わる！「松原線・喜連瓜破」工期短縮を可能にした技術と“ご理解”〈PR〉

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喜連瓜破～三宅JCT間が2024年12月7日午前5時に通行再開となる（画像：阪神高速道路）。

ケーブルを張って補強している瓜破交差橋（画像：阪神高速道路）。

垂れ下がりの主な原因は橋桁同士をつなぐヒンジ構造にある（画像：阪神高速道路）。

三宅JCTから北側の喜連瓜破方面を望む。手前左に延びるのが6号大和川線（画像：阪神高速道路）。

料金調整のため同一とみなす出入口例（画像：阪神高速道路）。

新しい橋脚の梁部を瓜破交差点内へ運搬している様子（画像：阪神高速道路）。

瓜破交差点の上空で進む阪神高速の高架橋架替え工事。2024年6月撮影（画像：阪神高速道路）。

中央径間部の新設橋桁架設が完了（画像：阪神高速道路）。

厳重な防音対策を実施（左）し、クレーンによる新設橋脚の架設（右）を行った（画像：阪神高速道路）。

阪神高速14号線喜連瓜破出入り口付近で進む橋梁架替え工事。2024年9月（画像：阪神高速道路）。

地域の方に向けた工事チラシ（画像：阪神高速道路）。

情報館で工事の詳しい状況を展示・報告（画像：阪神高速道路）。

最新の「喜連瓜破橋」の状況。橋梁下面のカバーの中に、これまでなかった点検用の通路が設けられ、メンテナンスも容易になった（画像：阪神高速道路）。

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