太陽の塔行き“幻の臨時線”ルートを歩く 万博後すぐに撤去された北急「会場線」の跡は今どうなってる？ 読み込み中... 拡大画像 万国博中央口駅付近。中央付近に駅が、左奥に太陽の塔が見える（提供：北大阪急行電鉄）。 拡大画像 仮設千里中央駅。左にある北新田橋から階段で降りた所に駅があった（提供：北大阪急行電鉄）。 拡大画像 仮設千里中央駅ホームの様子（提供：北大阪急行電鉄）。 拡大画像 現在の北新田橋。途中で歩道の幅が変わっている。昔は橋を渡ったところは山だったが、今はすっかり街になっている（鶴原早恵子撮影）。 拡大画像 歩道橋の上から西を見る。この辺りに万国博中央口駅があり、奥に向かって線路が伸びていた（鶴原早恵子撮影）。 拡大画像 大阪モノレールと料金所、「太陽の塔」。大阪モノレールの車体の横には当時の万博のロゴと「EXPO 70」の文字が入っている（鶴原早恵子撮影）。 拡大画像 万国博中央口駅があった辺り。「太陽の塔」、万博記念公園中央口、料金所がほぼ一直線に並んでいる（鶴原早恵子撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 京王が新たなレール削正車を導入！ 「1回の走行で作業が完結」 民鉄初の方式を搭載 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 駅舎に「たまごっち」や「プラレール」が!? おもちゃのまち駅が“楽しい駅舎”に大変身！ 駅の待合室もかなり可愛くなっている！ 名古屋外縁を“ディーゼルカー1両・1時間に1本”!? 大都市のローカル鉄道「城北線」なぜ近代化しない？ 2032年に大変容か この画像の記事を読む
